正文
“这个是国家大事，有时候想想老百姓忍受一下也就算了。”虽然会觉得不习惯，麦子还是这么想。
峰会前三天，麦子去爬了一趟山，他从玉皇山走到九曜山被一个武警劝回，“他就拿手做了一个停止的动作，说这里已经封闭了，请你回去，不要再走过来了，这句话说了三遍”，荷枪实弹地感受到G20的临近。
回来之后他发了一条的朋友圈：从图书馆后面下山时间尚早，一进学校就看到了驻扎的武警部队，但对人很和气，毕竟是纪律部队……杭州，9月6日后再见了，我的故乡。
麦子整理了行李，去广西的北海和桂林旅游。
携程网在8月30日发布的《G20旅游报告》预计，G20假期期间将有超过200万的杭州市民外出旅游。这意味着市区内三分之一的市民将在峰会假期期间离开杭州，人均花费3200元，去往黄山、上海、千岛湖甚至泰国。这也意味着作为亚洲最大的铁路枢纽的杭州东站将承载比往日更大的客流量。
距离G20中心会场6公里的社区里，守望岗实行24小时轮班制，穿湖蓝色志愿者T恤的居民摇着蒲扇聊着天，椅子边摆着水和糕点。53岁的杭州江城骨科医院的后勤人员冯臣远，刚从徐州来杭州三个月，也参与了志愿者的工作，他每次的任务是在公交车站值班9小时。“我们杭州，”他已然在这里拥有了某种认同感，“人家说要眼光大看得远一点，一辈子可能也就这一次，所以说大家都要付出一点。”他解释自己名字的寓意，是“永远做这个国家的子民”。
9月4日凌晨00：15，网约车司机张军完成最后一单行程，听到天气预报说今天有雨，依然有些怀疑关停了会场中心周围方圆100公里内大批工厂、单双号限行、市内运行节能公交等一系列措施打造的“G20蓝”，不知道会不会有个好表现。
网上流传着这样一个段子：来杭州报道G20的英国记者艾里珊在脸书上写道：“中国看起来不错，但从杭州马路上的汽车数量来看应该是落后国家的水平，可能连坦桑尼亚都不如，宽阔的马路上甚至一辆车都没有。而且杭州周边的很多地方，工厂不知何故都停工了，一副经济衰退的景象……”有网友回复：有种6号别走。
这段话是否真实有待考证，倒是刚从瑞典的回来的妙妙说：杭州怎么这么荒凉？
“冷冷清清”是留在这个城市的人常会用到的词。没有旅游团涌入，店铺闭门谢客，连洒水车都不再播放80年代校园金曲《兰花草》。
庆春路是杭州第一大金融街，与延安路的交汇处更是城市中的繁华地段，站在天桥上向西便可望见西湖边的保俶山。在平日里，天桥上行人如织；在他们脚下，公交车装满乘客，人们表情模糊地望向窗外，享受生活洪流中的暂时抽离。
如果住在文三路边，凌晨之后可以看到炒粉干的小摊贩像雨后螺蛳一样在十字路口冒出来，听到卡车轧过路面隆隆的声响，那是这个城市在生长的声音。这几日也不再有。
留在城里没出去旅游的人觉得，“就像在过年，整个G20像年初一到年初六。”
但是与过年微妙的差别在于，“过年西湖景区很忙，但现在景区也没有人。”邹福森85岁，一头白发，
坐在家里房子改造的沿街小卖铺里，妻子见家里来了陌生客人，端来一盘洗好的枣子。
这天晚上21：15
，西湖上演了一场“印象西湖”，景区早早就停止开放，“西湖景区目前人数已饱和。为确保安全，安检通道临时关闭敬请谅解”的告示牌挡住了游人。年轻的女孩跟入口处的警察软磨硬泡，不出意外还是悻然离去。
“怎么讲呢？现在是G20峰会，可以说是一个世界大会，从来没有那么多国家元首来杭州的，他们要看，我们不能去哄热闹。让一点地方给国际友人来看一下，我们到外面去。”邹福森从小生长在杭州，看着杭州从东西十里地，南北十里地的小城市到如今模样，看到G20落户杭州，“一辈子只能看到一次”。
寄予在这座城市身上的全部期望，化作喜忧，被城市里的人一点点分担掉。
十字路口的警察用指挥棒把沈建的出租车从直行车道引到右转弯车道，他载上一个找不到路的乘客，车上广播里结束了《茉莉花》的调子，女主持的声音传出来：“掌声响起，我们又听到一个全新的演绎，是总政歌舞团雷佳演绎的难忘茉莉花，再一次让《茉莉花》的乐曲传向了全世界……”
