"悟空"退出共享单车：巨头砸钱，小公司步履维艰

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值得一提的是，6月24日，有消息称由你单车将被摩拜收购，摩拜CEO王晓峰对此传闻的回应颇为微妙，“目前没有收购其他单车的计划。”（“其他单车”是否是指“除由你单车之外的”其他单车尚不明确。）有分析认为，若摩拜收购由你，或将推倒单车“并购潮”的第一张多米洛骨牌。

“由你单车被收购传闻如果是属实，那可能有更多的小公司走向‘被收购’的出路，也不排除会有和悟空单车一样退出的。”雷厚义说，“恰好共享单车行业处在一个转折点，我们就站在这个位置上。”

让行业投资者不得不警惕的是，悟空单车的退出或许只是一个开端。

资本市场分析师唐川林认为，基于互联网概念的共享单车模式，必须砸钱抢市场做规模，而共享单车行业头部集中效应太严重。对于小公司而言，共享单车行业面临残酷竞争，小公司资金不足，规模做不起来，后起的单车品牌成长空间并不大，类似悟空单车遭遇的企业还将出现。

“我们公司很小，但我们的失败对行业的影响是巨大的。”雷厚义说，“其他一些小公司看到我们的结局之后，也许会觉得行业的拐点到了，要么开始退出，要么开始找后路。”

●小公司突围面临瓶颈

在大数据时代，每一位用户的骑行，每一次骑行沉淀的数据本身或许就是财富。因此，共享单车虽然现在还没有一个清晰的盈利模式，却依然受到资本热捧。小蓝单车副总裁此前接受媒体采访时更表示，目前国内已经有100多家进入共享单车领域的公司，行业已发展到中场阶段。

根据比达咨询发布的《2016年中国共享单车市场研究报告》，全国共享单车用户规模接近2000万，预计2017年用户数将大幅增长，达到4965万人，同比增加163.2%。这么大的共享单车市场，日订单量将超过千万。目前，共享单车市场还主要由摩拜和ofo两家主导，两家合计占当前市场份额的91%。与此同时，还不断有新加入者，如近期获千万元天使轮投资的七彩单车。

财经学者布娜新告诉记者，“共享单车行业竞争者很多，但当下阶段拼的是资金实力，随着时间的推移，小规模的企业最终会倒下，所有的资源都会向头部集中，在这个过程中，小企业甚至连被收购的价值都没有。”

实际上，在白热化的竞争下，众多小公司运营的共享单车平台受资金短缺影响，力不从心只是时间问题，其收购价值也会在一定程度上受损。

雷厚义也表示，“小公司追风口很难，还是适合小切口，至少要有收购价值。比如定位的差异化，由你单车专心做校园就是定位的差异化，你占领一个碉堡人家打不下来，或者打下来需要钱，才可能并购你，悟空就不具备这样的价值。”

此外，记者注意到，我国一二线城市的共享单车市场正趋于饱和（日前上海叫停了向城区投放更多共享单车）。有观点认为，当前三四线城市中共享单车出行覆盖率仍有较大不足，这是未来重要的增量市场，是小公司的机会。

但雷厚义并不看好这个市场。他认为，除本地企业外，三四线城市市场对于小公司损耗更大，因道路设施差等产生的限制因素太多。

“这个事件（悟空单车退出）给创业企业带来的启发是，一定不要盲目跟风，产品要有自己的技术和特点。”布娜新坦言，“不得不承认的是，资本也好人才也罢，最后都会向头部集中，中小企业需要认清形势。”

行业思考

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