AirPlus撤离中国，百亿级商旅支付缺口谁来接？

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从左到右依次为：吴晓文、高思伟、贡文竹、两位资深差旅负责人

以下是对话内容，经删减：

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AirPlus的价值拼图

吴晓文：AirPlus依托UATP体系，在商旅生态中主要解决了哪些行业痛点？对于TMC企业来说，你们认为它在航空领域、金融支付领域的核心价值是什么？

高思伟： AirPlus在我们商旅管理行业是一个非常重要的合作伙伴。这么多年来在中国、在海外AirPlus都是负责支付这一块，而TMC主要负责服务，帮客户提供商旅安排。

由于在中国订机票大都要垫款，但在海外没有垫款的概念，AirPlus背后有服务它的金融机构负责垫款，所以使用AirPlus可以免除TMC的垫款压力，这是它对我们行业最重要的价值。

贡文竹： 从行业实践来看，我们在路上商旅跟整个UATP体系、包括AirPlus都有比较深度、成熟的合作。AirPlus对于行业的价值，主要在于解决了支付的合规性和垫款问题。

资深差旅负责人G总： 过去，使用AirPlus可以给企业提供更透明的支付解决方案，除了跟代理商的费用结算，它还帮我们打通了机票实付实收的核实过程，也就是前面贡总提到的合规性。

通过航司的数据对接，提供更加准确的数据源和费用的实际情况，同时给财务提供账单，费用核对，发票的整理和收取等支持，提高了整个资金流的合规性和透明度。

吴晓文：AirPlus虽然退出了，那它原本自身是否存在还没有被解决的问题？

资深差旅负责人M总： 站在企业方的角度，AirPlus没有被解决的问题可能还有两大块。

企业上线AirPlus时，整个KYC （know your customer）过程长且繁琐，未被简化。不同企业上线前期有很多工作量，既占用AirPlus的成本，也占用了很多客户的成本。

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