内卷之下，车市已全面“失控”

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过去几年，特斯拉在中国市场卖得很不错。根据官方提供的数据，2024 年在中国市场销量增长 8.8%，创下 65.7 万辆的历史新高，占全球销量的 36.7%。

但特斯拉的魔法在 2025 年突然变得不灵光。

根据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉2月份在华销量仅为 30688 辆，同比下跌 49.2%，环比下降51.5%。有人说，是因为 Model Y 大换代造成的，问题是焕新 Model 3 也出现下滑。当然，我相信 3-4 月份数据出来之后，肯定会大幅反弹，但特斯拉在中国的好日子已经结束了。

这不，焕新 Model Y 发布一个月政策调整了。长续全驱版涨价 1 万元，现价 31.35 万，原价 30.35 万。标续后驱版价格不变，还是 26.35 万，但给了 3 年 0 息 + 5 年超低息。

有人看不懂了。

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先来解读一下特斯拉这个新政策。

1. 焕新 Model Y 后驱版卖得很不好，产能过剩，库存压力大，所以早早就给免息政策，刺激销量。

2. 焕新 Model Y 长续版卖得不错，所以通过涨价来逼单，就是让那些观望的人提车。

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