中国越野军车盘点，谁是最强王者？

军武次位面 · 公众号 · 军事 · 2017-05-05 17:42

正文

请到「今天看啥」查看全文

像战士们手中的武器一样，解放军早期的军车很多是缴获得来。尤其在解放战争中，解放军从国军手中缴获了大量美式装备，这其中就包括二战经典——“威利斯”吉普车。此外，还有一些吉普车是在抗战后期作为援华物资被运送到了延安。这些小身板的吉普车成为解放军最早的越野军车，多作为解放军高级指战员的座驾使用。

▲ 毛主席乘坐吉普检阅解放军

新中国成立后，由于国际关系的变化，中国从苏联引进了“嘎斯69”型吉普车，逐渐替换了军中的“威利斯”。作为社会主义阵营一代经典车辆，“嘎斯69”曾伴随志愿军指战员在朝鲜战场驰骋。1950年10月19日晚，彭德怀总司令正是乘坐“嘎斯69”进入了战火纷飞的朝鲜。最后在签订停火协议时，彭老总的座驾依旧是这辆“嘎斯69”。

▲红色越野车的代表——“嘎斯69 ”

在朝鲜战争期间，志愿军还缴获了部分美军新装备的“威利斯”M38A1吉普车。通过试用，军方高层对这款车高度认可，于是交由国内456机械厂进行仿制。1958年仿制成功，被命名为“长江牌”46型吉普车。1959年，该车参加了国庆十周年的阅兵式。长江46车于1963年停产，总共生产1390台，大部分进入解放军服役。尽管产量较低，但是该车的技术资料后来全部转交给了北京汽车制造厂，为中国新一代越野军车的研制提供了借鉴。