特斯拉工人被曝加班累晕 马斯克如此回应“血汗工厂”

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特斯拉公司身处在一个高科技初创公司和传统经济模式接轨的接缝处，并且需要让自己成为一个能够生产实物产品的的制造者。而在特斯拉的制造工厂里，这种矛盾就更加突出。马斯克誓言要让公司在2018年时实现50万辆电动车的年产量目标（这一产量是其2016年产量的495%）。

今年2月份，一位名叫乔斯·莫兰(Jose Moran)的特斯拉员工发表了一篇博客文章，详细讲述了特斯拉工厂存在的强制加班、事故高发和工资待遇低等问题。此外，他还透露特斯拉工厂员工正在寻求加入工会组织。

在最初几年的运行过程中，特斯拉公司的生产实践似乎是最危险的。这家公司也承认自己存在创纪录的安全事故，以及安全生产监管部门针对自己现场伤害和疾病情况提出的管理措施。据了解，2013-2016年期间，特斯拉工厂的事故发生率高于行业平均水平。

特斯拉拒绝公布过去四年的具体数据并表示，这些信息“不能反映工厂目前的真实运行情况。”

当然，这家公司发布了更多的近期数据。这些数据显示，其近期的安全事故记录略好于2016年年底时的行业平均水平。而在2017年最初几个月里，这一数字高于平均水平32%。特斯拉公司表示，自己决定对工厂工作进行三班轮换制，并引入了一个人体工程学专家团队来加强工厂的“安全管理团队。”从去年开始，重大事故的发生得到有效遏制。

马斯克表示，对公司来说，安全是至高无上的责任。他认为：“任何人声称我不关心安全问题，都是一种虚假的行为。对我来说也是一种难以置信的伤害。”这位公司首席执行官表示：“自己的办公桌就放在工厂中最糟糕、最痛苦的地方”，以符合自己的管理理念。 “这不是一个舒适的角落办公室。”

马斯克还表示，2016年年初，自己一度睡在地板上的睡袋里。他说：“我知道员工很辛苦，长时间辛劳的工作。我希望自己比他们更辛苦，把更多时间花在工作上，因为我认为这是一个管理者必需要做的。”

马斯克认为：“我们之所以如此坚持，是因为相信会有一个可持续能源的未来，尝试加快清洁运输和清洁生产的到来。并不是因为我们认为这是一种致富途径。”

特斯拉表示，自己决定要进一步提升工厂的安全标准。该公司的一位发言人表示：“虽然一些伤害事故是无法避免的，但特斯拉的目标就是尽可能实现零伤害，并让自己的工厂成为全球汽车行业中最安全的工厂。”

马斯克曾经做出过足够载人史册的承诺，即在未来将人类送上火星和月球。对于自己的电动车企业特斯拉，他也坦承是自己的一场赌局。马斯克认为，坦承来讲，白手起家创办一家汽车企业来赚钱可能是最糟糕的方式。相比来说，“创办一家火箭发射公司可能比这还要糟糕。”他还说：“从风险调整后的收益基础来说，创办一家汽车制造公司可能是最愚蠢的事情。”

据了解，特斯拉公司的的生产速度在每个季度都有显著提升。截止2017年第一季度，这家公司的电动车产量规模已经超过2.5万辆，再创公司记录。要想实现马斯克2018年的生产目标，特斯拉还需要将目前的生产速度提高4倍。

但一位来自特斯拉工厂电池生产线的员工却表示：“我认为公司最主要的一个问题是，高层管理人员正在制定不切实际的目标。”

特斯拉认为，白手起家用新的生产和制造方法生产汽车，所面临的挑战前所未有。但“没有什么比保护员工健康和安全更重要。”

马斯克表示：“我们正在尝试为这个世界做一些美好的事情，我相信我们正在做正确的事。这也延伸到如何关注公司每一位员工的健康与安全。”

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