海南“铁娘子”，在中东豪掷50亿

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筹备“闯中东”的陆小红，能再度扭转危局吗？

业务转型后，市值暴涨300亿

2003年成立的钧达股份，早期从事的是汽车内外饰生意，前身是海南钧达汽车饰件有限公司。它的一代掌门人叫杨仁元，但现在即将带领公司进军港股的，是杨仁元的女儿陆小红。

女性“二代接班”的故事正在众多行业中上演，这其中陆小红或许名声不显，但她接手钧达，直接将公司从业绩下滑的危险边缘拯救了回来，并造就了一匹光伏“黑马”。

钧达股份当年赖以起家的对象，是同样总部位于海南的海马汽车。

在新能源车企厮杀成一片红海的如今，大多数年轻人甚至都没有听说过海马汽车的名字。但这家已在业内浮沉三十年的车企，也曾有过辉煌时光，靠它的SUV车型海马S5创下过年销量过10万辆的成绩。2016年，海马汽车的销量一度冲破21万辆，营收达到138.9亿元的巅峰。

2017年，钧达股份登陆深交所上市。作为钧达股份的第一大客户，海马汽车的销售额占到了公司2016年营收的将近37%，为它的顺利上市立下了汗马功劳。

但好景不长，由于汽车市场逐渐饱和、产品老化等原因，自2017年开始，海马汽车的销量就开始走下坡路。到2020年，其全年销量已经跌到惨淡的1.48万辆。

大客户业绩滑坡，钧达股份也难以独善其身，公司归母净利润自2018年起连续负增长，从超过4100万元一路下滑到了2020年的1354.6万元。2021年，公司还迎来了上市后的首亏，亏损额1.79亿元。

陆小红“临危受命”，在2019年接替父亲，出任钧达股份董事长之位，也担起了将钧达股份拉出业绩泥潭的重任。

2020年，万众瞩目的“双碳”目标发布。在其鼓舞下，国内光伏行业积极扩产。有数据称，2020年光伏行业全产业链投资达到4500亿元，并在次年就增长到了7500亿元。陆小红也作出了选择：推动钧达全面转型“追光”。

谈到光伏产业，绕不开江西上饶。这座城市中拥有光伏龙头晶科能源，也形成了覆盖产业上下游的全产业链集群。2021年，钧达股份花了超过13.34亿元，收购了位于上饶的光伏电池龙头捷泰科技51%的股份。

▲ （ 2024年上海太阳能光伏与智慧能源展览会上，捷泰科技展台的光伏组件）

不得不说，钧达并购的时机掐得很准。如果说钧达是个光伏“门外汉”，那捷泰科技就是久负盛名的“老选手”了，在光伏电池企业中居于前列，2023年其电池片出货量排名行业第四位。但当时公司由于缺乏资金、产能不足，出货量在2020年已跌出行业前五的位置。不过，要掏出这笔钱，对当时业绩不佳的钧达股份来说，并不是件容易的事。陆小红通过股东借款筹到6亿元，并购贷款筹到6亿元，并通过转让股份等，最终凑够了资金，完成了这笔交易。

第二年，钧达股份干脆拿下了捷泰科技剩余的股份，将捷泰科技变成了它旗下的全资子公司。而在此之前，钧达股份已经将过去的汽车内饰业务相关资产全部剥离。陆小红的魄力，由此可见一斑。

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