主要观点总结
本文讲述了中航西飞国际航空部件厂的铆装钳工王刚参与AG600大型水陆两栖飞机项目的经历与故事。王刚在项目中的坚持与奉献，解决了多个技术难题，参与了飞机的总装下线交付试飞等工作。他在工作中的专注与热爱体现了航空人的工匠精神。
关键观点总结
关键观点1: 王刚参与AG600项目的初衷与决心
王刚积极参与AG600项目，希望通过参与制造大型水陆两栖飞机为国家做出贡献。
关键观点2: 王刚面对的技术难题与解决方案
面对技术难关，王刚通过不断学习和努力，全身心投入到工装、产品、零件等的设计中，最终确定了最优的摆放方案。
关键观点3: 王刚在AG600项目中的贡献与成就
王刚在项目中解决了多个难题，参与了飞机的总装下线交付试飞等工作，他的工作成果得到了领导和工友们的认可与赞扬。
关键观点4: 王刚的个人品质与职业精神
王刚在工作中展现出专注、热爱、坚定和自豪的品质，他的工匠精神和对工作的热情是航空人的生动注脚。
正文
“2020年项目组抽调首批攻坚队员时，我就渴望参与到这个项目。”回忆起加入AG600项目的初衷，王刚的语气里仍带着几分激动，“终于有机会造咱自己的大型水陆两栖飞机，我的第一反应是‘我要干’。”但面对技术难关，王刚还是有些忐忑。“这是组织对你的信任，你一定行！”领导的不断鼓励，让这个西北汉子拍着胸脯立下誓言：“组织把首批攻坚的担子交给我，我一定全力以赴！”
当时，AG600的装配现场堪称“零起步”。如何设计工装位置，如何规划零件摆放，如何用精益的理念对厂房进行布局，成为王刚面临的第一道难题。他本着保证现场整洁有序、最小移动距离、分族分类、方便拿取的原则，全身心投入到工装、产品、零件、样板等摆放方案的设计中。那段时间，他整日在厂房里来回穿梭、仔细丈量，脑海中进行着精密的演算，不断尝试各种排列组合。经过无数次的思考与尝试，最终确定了最优的摆放方案，为项目的顺利进行奠定了坚实基础。
如今的王刚再也没有了5年前的忐忑，更多了几分坚定和自豪：“以前在转包生产线上干活，总觉得是在给别人做嫁衣。现在看着亲手装配的机身机翼，内心可踏实了，那都是咱中国人的骨气呀。”
