曾28个月海外买买买2600亿的海航，而今资金链吃紧，旗下5上市公司停牌！

正文

请到「今天看啥」查看全文

买买买，疯狂并购之路

海航资金链紧张的问题，无疑和其在世界各地的资本扩张有关。

当然，也是买买买，让成立于1992年、偏安海南一隅、航空业务起家的海航，在25年间一跃成长为集航空、酒店、旅游、金融、科技等多业态的世界500强企业。

海航有多爱在海外买买买呢？

据《金融时报》统计，从2015年-2017年4月，海航海航在全球的并购金额超过400亿美元，约合人民币2600亿元。而据中国产经网的统计数据，2016年中国企业海外并购总金额也就是1600亿元。

从2010年-2017年，海航的海外并购之路几乎没有中断过。

2001-2003年，海航先后并购重组长安航空、新华航空与山西航空，并以7.8亿元的代价控股海口美兰国际机场，借此海航跻身中国四大民用航空公司之列。

2006年，海航重组香港航空和香港快运。

2007年，海航收购比利时Sode、Edipras、Data Wavre酒店。

2010年，海航并购澳大利亚AllCO集团航空租赁业务、土耳其飞机维修公司MYTECHNIC、挪威上市公司GTB。

2011年，海航收购新加坡GE Seaco集装箱租赁公司、香港康泰旅行社。

2012年，海航投资非洲加纳AWA航空公司，收购法国蓝鹰航空48%股权，成为该航空公司第二大股东，并开创了国内航空公司投资欧洲航企的先例。

2013年，海航收购西班牙NH酒店集团20%股权、收购澳大利亚Arena航校80%股权，收购欧洲第一大拖车租赁公司TIP拖车租赁公司。

2014年，海航增持NH酒店集团股权比例上升至29.5%，成为NH酒店集团最大股东。

2015年，海航以25亿美元收购在纽约上市的飞机租赁集团，以28亿美元收购地勤服务集团瑞士空港。此外，海航旗下渤海租赁以26.6亿美元并购爱尔兰飞机租赁公司100%股权。

请到「今天看啥」查看全文