七座车的第三排，对谁最危险？

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理论上解释第三排的安全性

理论上如果没有安装第三排座椅，整个尾厢都可以看成是追尾撞击时的“溃缩吸能区”，但如果安装了第三排座椅，距离车尾的距离就缩减了一大半，溃缩区小，在追尾时，乘客就可能跟着一块“溃缩”，受伤机率会更大。另外为了给乘客争取更大的空间，也为了翻折后能出现一个地板平整的后备厢，这排座椅一般都比前排的要单薄，椅背的强度也随之下降。所以在追尾事故中，椅背的向后的变形量过大，乘客的头就可能撞到尾门。

实际上第三排的安全性

实际上我们在各种事故中也可以得出这个结论，如果是侧面碰撞，第三排和前两排的区别不大；如果是前方撞击，第三排离撞击点最远，反而是最安全的；但是被追尾的，可以看出后面都完全变形了，如果真的有人坐在第三排，情况很不乐观。

车企对安全性的考虑

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