合资不讲武德？CR-V、威兰达跌至13万，满配美系旗舰不到17万！

主要观点总结

本文介绍了在10-15万价格区间的SUV市场上，国产新车的涌现对合资SUV造成的压力，以及合资SUV通过降价策略应对的现状。以本田CR-V、丰田威兰达、别克昂科威Plus等车型为例，详细描述了它们的市场状况、价格优惠、配置特点以及市场反应。

关键观点总结

关键观点1: 国产新车对合资SUV市场的冲击

今年10-15万的SUV市场迎来了众多国产新车，进一步挤压了合资SUV的生存空间。

关键观点2: 合资SUV的应对策略

合资SUV采取降价策略以应对竞争，如CR-V、威兰达和昂科威Plus等车型都出现了较大的价格优惠。

关键观点3: 本田CR-V的市场状况及优惠分析

CR-V是合资SUV市场的常青树，虽然销量有所下降，但依然凭借优惠幅度稳固基本盘。入门版车型优惠后价格较为吸引人，但配置较低；次低配锋尚版则增加了很多安全配置，实际落地价也相对合理。

关键观点4: 丰田威兰达的市场状况和价格优惠

威兰达是RAV4的姊妹车型，市场表现虽不如RAV4，但销量依然可观。入门版价格低于CR-V，配置也相对较好。然而，全新RAV4即将换代，消费者可以考虑等待新车型上市。

关键观点5: 别克昂科威Plus的市场状况及优惠力度

昂科威Plus通过降价策略取得了良好的市场反响，销量逐步攀升。车型配置丰富，入门版就包含诸多舒适性和科技配置。最新款昂科威Plus价格更亲民，性价比突出。

正文

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今年10-15万的SUV市场迎来了众多国产新车，比如银河E5、深蓝S05、零跑C10等等，进一步挤压了合资SUV的生存空间，而后者给出的策略很简单——降价，曾经落地20万的CR-V、威兰达纷纷降到15万以内，就连昂科威PLUS这样的合资中型SUV都只需不到17万了！

本田 CR-V

厂商指导价：18.59-26.39万

本田CR-V可以说是合资SUV市场的常青树，从早起的加价提车再到后来经历“机油门”等事件，它的热度却一直居高不下，而新能源时代来临后，虽然它的销量有所下滑，但凭借着巨大的优惠幅度依然稳住了基本盘，仍是本田如今在国内的销量支柱。

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