正文
从理论上来说,这艘航母似乎可以不用其他舰艇做“保镖”,能够自己闯荡江湖了。
然而,“库兹涅佐夫”号呱呱坠地,它的“生母”苏联海军便难产而亡了:
苏联国家战略决定了其海军最后必然走向覆灭。美国海军承担着维护贸易航路安全的战略任务,投入巨资能换来更大收入。而苏联海军存在的价值仅仅是跟北约对峙。换句话说,这是一个只会打仗不能帮忙赚钱的“吞金巨兽”,一旦经济体系出现问题,首当其冲倒霉的就是它了。
此时,尚未完成最后舾装的“库兹涅佐夫”号匆匆起航,从即将独立的乌克兰回到俄罗斯,等待着它的,是长期的沉寂。
苏联解体后,俄罗斯经济一度一落千丈,经济总量甚至不足苏联鼎盛时期的三分之一。虽然接手了苏联海军的大部分家当,但是口袋空空的俄罗斯根本养不起它们。
并且,苏联时期的工业布局被肢解,独立后的各国都面临着工业缺项的问题,俄罗斯原有的工业基础也荒废了,造船工业十分薄弱,而建造航母的乌克兰黑海造船厂已经成了外国企业——俄罗斯本国的修/造船工业根本无力为航母服役提供保障。
正如前苏军总参谋长伊万诺夫大将所说 “离开工业化国家的支持,现代化军队再强大也是无本之木”。
这样的俄罗斯再也不可能维持苏联时期的军事战略,时任国防部长的谢尔久科夫对军队进行了大刀阔斧的改革,将原本为世界大战准备的大规模苏军,精简为一支不过70万人的中型武装力量,足够应付国内危机和对周边小国进行干预,但是已经不具备向西方发动大规模进攻的能力。因此,航空母舰配合陆军主力进攻西欧的任务从此烟消云散。
一夜之间,航母成了没用的铁壳子。
这些昔日威武雄壮的海上钢铁巨兽,面临着凄惨的命运——泡在北冰洋凛冽的海水中慢慢生锈、腐蚀,或者,被当作废铁廉价转卖。
从此,“库兹涅佐夫”号航空母舰成了苏联海军的遗孤、俄罗斯海军的“独苗”。
由于无力对“库兹涅佐夫”号进行系统化的维修和保养,这艘本应纵横四海的庞然大物,大部分时间均停泊在港口。
在服役的二十几年里,它不是正处于维修状态就是在等待维修,偶尔出趟远门就事故频发。
*1996年,“库兹涅佐夫”号第一次前往地中海,由于动力装置失灵、锅炉损坏,失去航行能力,差点被风浪拍到岸上。
*1997年底,“库兹涅佐夫”号驶入北方舰队的船坞,维修工作仅进行到20%,资金就已告罄,1998年7月才完成检修,勉勉强强地回到北方舰队的继续服役。
*随后两年,这艘航母依旧停留在港口中,直到参加2000年对库尔斯克号潜艇的救援行动。
*2002年1月,维修中的“库兹涅佐夫”号,因为一个舱室电线短路发生火灾,并迅速扩散到隔壁的两个舱室,造成一名士兵死亡。
*2003年10月,结束维修的航母进行航行试验,再次发生火灾。
*2005年,在一次演习中,“库兹涅佐夫”号搭载的一架Su-33战斗机发生事故,并从航母上坠入大西洋1100米的海底。为了保护国家机密不外泄,俄军方不得不忍痛用深水炸弹将其炸毁。
最近一次是在2016年底,随俄军远赴叙利亚的“库兹涅佐夫”号出尽了洋相:因为锅炉的老毛病一路上浓烟滚滚,被嘲笑为“可能是烧了煤”。
俄罗斯反对派将这支舰队与1905年全军覆没的沙俄太平洋第二舰队相比;美国媒体则引用社交网络的观点,讥讽俄国舰队“不用雷达就能被发现”。