正文
刘彦希：
公司2016年的主要发展情况如何？
甘情操：
价之链以外贸B2C电商为核心业务，目前主要通过亚马逊、eBay、速卖通等平台，采用海外仓储物流方式，将3C电子产品等销往外国。
2016年公司完成了
B轮4000万
股权融资；2016上半年公司经营业绩呈稳步增长，公司实现营业收入
1.59亿元
，同比
增长412.82%
；实现
净利润2102.6万
元
，同比增长
1119.07%
。公司在2017年3月，获得
C轮融资1.65亿
。2016年销售规模比2015年增长了将近
3
倍，公司的收入结构也从单一贸易收入转变为具有贸易、服务两块。
(图为价之链生态圈图)
刘彦希：
与其他同行企业相比，公司的优势主要体现在什么地方？商业模式有什么不同？
甘情操：
公司的优势同时也是我们的特点，价之链的特点在于我们自己是新三板跨境电商行业第一家做生态服务的提供商，也就是跨境电商生态服务的第一组。与其它企业相比较而言，我们在贸易出口这一块并没有太大的优势，最开始做的两款服务，DTAS支付系统和人工智能研发部，我们现在也在增加新的服务内容，目前这一些在市场上面的接受程度和好评的程度都还是很不错。
DTAS支付系统：
DTAS支付系统跟目前同类产品主要有三大优势：
第一，DTAS支付系统首家也是唯一一家专注于亚马逊卖家收款的企业；第二，在保证安全性、时效性、便捷性不输对手的同时，提供的费率最低；第三，价之链本身是亚马逊卖家出身，更了解卖家使用的痛点。价之链将从DTAS帝塔思支付开始，为用户提供包括供应链金融、用户教育、人才输送、软件、物流及代理服务在内的整体解决方案。
人工智能研发部：
价之链研发的人工智能软件，是基于互联网平台大数据支持而产生的新一代智能服务软件。我们计划在一年左右的时间里，推出第一代跨境电商卖家店铺运营管理智能服务软件，旨在帮助卖家提高运营效率，降低人工成本，同时进一步降低跨境电商行业的卖家进入门槛。其中Amzreviewtrader聚集了数十万的海外红人，在平台的撮合下为亚马逊卖家提供相应的产品测评服务；而AMZTracker卖家平台则具备“竞品销售追踪分析、关键词设置优化、亚马逊产品测评、页面SEO和中差评管理”等几大核心优势功能，为亚马逊卖家提供全方位的营销服务支持。
平台严格遵守亚马逊TOS协议，同时AMZTracker做为第三方服务平台，对亚马逊卖家和测评人进行监管，确保双方交易符合亚马逊的相关规定。
价之链目前的核心盈利点就在于自营业务，该部分员工人数也是最多。主要通过亚马逊、速卖通等第三方购物平台来销售，2015年，价之链将亚马逊作为主要销售渠道，其销量在中国卖家中处于前列。2016年，公司新三板上市后，自营品牌也成为价之链的核心，除了3C产品之外，也逐步延伸到消费领域。
刘彦希：
跨境物流是行业发展的痛点之一，公司是如何解决这一痛点的？
甘情操：
解决跨境物流的痛点其实最重要的是一个采购退货的问题，就是配货计划形成了一个问题，如果说配货计划能够安排得很好，就基本上境内产品的缺货就不容易产生。价之链就有专属的滚动的配货计划，就是每3个月一个滚动的进货计划。这个配货计划在海运空运以及铁路运输各种运输方式，我们都做了合理的配比，然后再加上在当地的清关和物流的服务商的选择上面的话我们也是比较慎重的，所以就是当地的清关能力，各方面都还不错的情况下，我们目前物流这一块还算好，从公司内部来说不算是一个很大的痛点。
刘彦希：
未来，公司有什么样的发展规划和产业布局？
甘情操：
未来公司的发展规划，我们希望能够继续在生态服务的层面上走得更远更好。首先我们希望能够继续把跨境电商贸易这一块做得稳固，有一个非常稳定和健康的发展，与此同时再进一步地巩固生态服务这一块领先者的地位。
今年在业务布局上面贸易的这一端，我们也有了很多新的投入，希望在品牌化、爆款化这一块的经营思路能够走得更好，然后另外一点就是生态服务我们也在做核心的布局，然后希望在今年我们的服务可以吸引到更多的客人能够成为我们的付费用户。
刘彦希：
出口跨境电商近年来发展迅猛，也颇受资本市场关注，您认为行业如此火热的原因有哪些？
甘情操：
出口跨境电商的火热，是由国家政策、行业自身、资本层面等多方面原因共同促成的。
国家政策层面：
国家的政策导向的支持以及对跨境电商出口领域的扶持，同时这也是对于我们自己的民族品牌和民族制造业的整体的扶持。
行业自身层面：
整个跨境电商行业本身，其实是连接制造商和消费者的一个中间的纽带，我们这个行业本身这几年也在逐步的做品牌化这样的路线，整个行业和制造业的区别在于本身的发展趋势会有稍微的不同，并不是说有一些制造业企业可能会发展的不太好，贸易行业就会发展的不好这样的一个情况。
资本市场层面：
有了这两方面的支撑之后，资本市场其实也在逐步地探索领域，他们可能也认识到了跨境电商的这一群体的价值，往这个领域里面投入了资金之后，也帮助到了这个行业进一步更好的发展。
价之链有属于我们自己的品牌和销售渠道，所以不管其他的领域比如说制造行业或者物流行业，它们的发展趋势如何，我们这个行业每一年的交易额还是有一个很大的增长。根据之前披露的数据，
2016年至少有20%到30%左右的一个增长。
总的来说这应该是三方面的因素，第一方面是国家政策的支持，第二方面就是这个跨境电商行业本身就是也做出了自己的特色，能够并不受制于传统制造业发展，第三方面就是资本市场的领域涉入。
刘彦希：
您觉得出口跨境电商的最大机遇和挑战是什么？
甘情操：
机遇：政策和资本市场推动。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增速出现了下台阶式的减缓。而以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐加快，并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。国家政府的导向给出口跨境电商行业本身的发展带来了很大的机遇，跨境电商已经站到了资本市场的风口上。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。
挑战：
品牌建设。我觉得还是在于我们自己去修好内功的问题，因为随着资本市场的涌入之后，有资金有实力的企业层出不穷，那么资金缺乏的企业相对发展起来肯定会更困难一些。对于全球消费需求的升级，大家可能并不需要去消费那么多，但是对于品牌的选择和对于产品质量的关注度可能会比以前提升很多。对于跨境电商行业而言，注重自己的品牌的建设这一点肯定是一个巨大的挑战。谁能把自己的品牌、品质真正的把打造成有国际化要求的水准，这个异乎寻常得重要。
随着这个市场的思路，部分有实力的企业就会涌入做得很好的领域，那么小企业可能就没有很大的空间。那对于中小型的跨境电商企业来说，就是把自己的这一些有特色的细分品类去真正的去做好知识产权的品质，保护品牌，才能使他们的顾客都跟上来，这个可能是一个挑战。要么就是做得很大，涉及各个层面，要么是小而美，那么小而美的企业在精细化管理上面专利品牌的就显得极其重要。
刘彦希：
很多政府/企业都在建设海外仓，跨境电商中海外仓建设的意义是什么？
甘情操：
作为一个中小规模的纯卖家，不建议跨境电商企业自建海外仓，而由政府和供应链企业建设海外仓却是尤为必要的。从成本和专业运营的角度上来看，因为每一家企业的精力有限，大家都需要聚焦去把自己最擅长的事情去做好，然后再利用社会协同的资源。那么在于海外仓的运作这一块，可能表面上看上去自建仓会有很大的利润空间，但是加上管理成本以及损耗掉的效率方面的成本之后，它并不一定是最优的选择。
如果是航空母舰级的很大的跨境电商企业可能可以考虑自建仓，但是对于多数中小型规模的企业来说，使用第三方合作的这一种仓库模式对他们来说是可能是更好的一种选择。
