正文
美线提涨落地，欧线跟涨幅度存疑
策略：旺季合约多单持有，滞涨即减仓
中长逻辑：
中美摩擦长期扰动，船司旺季挺价成关键变量
策略：关注08-10正套、10-12反套机会
风险提示：关税政策反复；经济增长不及预期；地缘政治风险
5月10日至11日，中美经贸高层就关税问题在瑞士日内瓦举行会谈，5月11日晚，中方牵头人、国务院副总理何立峰在出席中方代表团举行的新闻发布会表示，中美经贸高层达成重要共识，并取得实质性进展。这表示两国迈出了通过和平对话协商解决分歧的重要一步，对缓和双边紧张的贸易关系起到关键作用，大幅提振市场乐观情绪。
宏观事件驱动，周一（5月12日）集运指数高开上行并以大面积涨停收盘。盘后中美发布联合声明，美国将暂停对中国（含港澳地区）商品24%的关税90天，并取消4月8日以来行政令的加征关税；中国同步调整对美国商品的关税。此外，5月12日美国发布行政令，修正价值低于800美元小额包裹的从价关税税率，从120%降低到54%，并维持每件小额邮递物品100美元的从量关税，同时，撤销原计划于6月1日将小额邮递物品的从量关税从100美元提高至200美元的规定。谈判结果积极且大超市场预期，刺激进出口贸易量回升，对海运市场短期运输需求改善影响最为直接，而集运欧线目前作为海运市场金融衍生品的唯一投资标的得到市场青睐，预期的改变令资金形成合力，周二（5月13日）、周三（5月14日）集运指数延续强势反弹，快速修复4月2日以来调整的估值。今日（5月14日）主力合约EC2508与次主力合约EC2506合约再度放量涨停，表明情绪继续发酵，现货市场短期抢运预期或导致传统航运旺季提前，据了解已有船司大幅提涨美线海运费，进一步坚定市场信心。
