正文
有一个迷思是说，泰坦尼克之所以沉没，是因为船长受到白星航运的压力，要求他指挥泰坦尼克超高速航行，要赢 “蓝缎带”，也就是当时横穿大西洋最快邮轮的一个记录，最终悲剧。然而这根本不可能。泰坦尼克的动力设置是一台汽轮机、两台往复三胀蒸汽机。汽轮机功率高、转速高，但素吵。往复三胀蒸汽机功率低、转速低，但素静音。
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从 1908 到 1929 年，蓝缎带一直都是白星航运的死对头丘纳德航运的名邮轮毛里塔尼亚保持。这货装了四台 汽轮机，嗷嗷快，但素吵。泰坦尼克在设计建造的时候，白星航运就没想拿她赢蓝缎带。泰坦尼克主打宽敞和舒适，并不追求速度。所以，是故意选择更为落后迟缓的蒸汽机动力方案，就为静音。泰坦尼克根本跑不过毛里塔尼亚。如果你也看过很多遍泰坦尼克电影，就会注意到，胖露丝登船前对泰坦尼克表示不屑，说跟毛里塔尼亚比也没大嘛。他未婚夫，坏坏的卡尔说，泰坦尼克（268米长）比毛里塔尼亚（240米长）长100多英尺，而且更为奢华舒适。短短两句台词，带过白星、丘纳德两大轮船公司百年恩怨。白星汗丘纳德后来合并了，还叫丘纳德，该公司总部大楼就在扭腰下城华尔街附近，现在还在。
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在泰坦尼克的时代，美国海关和移民局要求泰坦尼克（以及类似船只）将头等舱二等舱与三等舱完全隔离。邮轮停靠纽约港后，头等舱二等舱乘客直接在曼哈顿下船，三等舱所有乘客拉到艾利斯岛进行检验检疫，然后方可下船。泰坦尼克淆是一门综合性淆问，涉及历史淆、经济淆、人口淆、种族淆、工程淆、美淆，简而言之，就是欧美淆。
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世界各国海军都以伙食办得好闻名，这是一个普遍现象，这一传统源自海军之母——英国皇家海军。有一个迷思，说在风帆时代，皇家海军官兵饮用的是发臭的淡水，吃的是硬如秤砣的饼干和发霉生蛆的咸肉。真的能靠这些建立大英千秋功业？英国严肃历史淆家经过缜密调查，把这事儿debunk楽。曰：18世纪末期，英国皇家海军的伙食就已经相当不错了。当时的舰长们想尽一切办法改善水兵的伙食，包括在船上养殖禽畜提供鲜肉，在海军基地种植蔬菜等，另外皇家海军的补给船也发挥了很大的作用。军舰上养殖鸡鸭的水手必须经常轮换，以免他把食物当宠物产生感情导致不必要的麻烦。就这样有时候舰长也拗不过下级，皇家海军愣是有一头肉猪被水兵当宠物而胖死在船上。此外，各地人民也积极向皇家海军兜售土特产，即便在独立战争和拿破仑战争期间，美国和法国的沿海老百姓也划着船满载肉蛋鲜蔬去英国军舰那里赚几个金磅（当时你球大部分人没有爱国主义概念）。当时英国水兵的日人均热量摄入是5000大卡。英国政府也是想尽一切的办法来改善水兵的生活，皇家海军在1649-1815年这段时期一直都是伦敦农产品市场的最大买家。当然，风帆时代的技术水平肯定不尽如人意，但跟当时英国平民相比，水手的伙食也是极好的，别说跟大清或者埃及居民相比了。既然皇家海军对于伙食的态度自古以来就是这么严肃认真，那么你球进入蒸汽铁甲时代，尤其是制冷技术广泛应用之后，海军的伙食可就抖起来了。（世界上最早的冷冻船甚至都不是蒸汽机动力，而是一艘大帆船，帆船冷库压缩机由一台蒸汽机驱动，每天制冷要消耗三吨煤，航行仍靠风力，可见航海对于制冷的需求甚至超过对动力的渴望）。海军本来就是高技术高投入的兵种，尤其是对于发明近现代海军的英国来说，海军是帝国命脉，自然不会差那几个好酒好菜钱。食物再贵有军舰贵？有炮弹贵？所以不差钱！海军只被发明了一次，一切海军都是皇家海军的翻版，正如工业革命只发生了一次，一切国家的工业化都是英国工业革命的余波。
