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空姐VS动姐“斗颜”,难道她们的工作真的这么简单?

中央广电总台中国之声  · 公众号  · 社会  · 2017-01-20 10:29

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韩慷慷

还真不是。最开始学的乘务手册超级厚,除此之外,我们还要经历真实模拟演练的环境,比如说起火、水上撤离、水里求生等情况,到底我们该怎么做。等真正成为一名乘务员之后,你还会面临着每年的安全复训和服务复训,就是压力是非常大的。



问动姐:来说说你们的选拔有多严?

陈敏

我们高铁车队成立以后,是面向全段所有的列车长进行高铁车长的选拔,当时非常严格。这些几百个列车长参加面试以后,只选出了19位车长,其中女生就更少了,只有7位。



问空姐:工作苦不苦?



韩慷慷

给大家举个例子,比如我接下来在春运的时候会有一个航班,这个航班是零点20分起飞。一般情况下,飞行一个航班,要提前三到四个小时开始做准备。那个航班抵达目的地之后,我回到基地的时候是凌晨六点三十分,等我回到家的时候可能就已经早晨八点钟,就完全是日夜颠倒的。另外,在节假日的时候我也从来没有回过家,父母都自己过节,自己过年。



问动姐:工作累不累?


陈敏

因为我们是最北高铁,可能要面临全国所有高铁面临的困难,比如说全程站立服务,每次乘务当中需要站十几个小时。另外,我们还要面临的是严寒的天气,你们可能想象不到那种冷。我们还要面临一个动车组车门经常冻结,比较严重的时候,为了确保旅客运输的安全正点,我们要用手捂一捂,让冰化掉门才能打开。



问空姐\动姐:工作时带着的拉杆箱,里面都是啥?







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