电动车电池质保横向对比和一些客户反馈

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这款电池如果要付费更换的话，需要支付数万元人民币的成本．如果选择租用电池的话，每个月租费为１００英镑，算下来５年的总租费也要合人民币５万元了，和购买电池差不多成本．

图３：２０１８款新ＬＥＡＦ部分仪表界面　（图片来自中冷器）

车叔不清楚国内很多ＥＶ的质保策略和实际表现．不过听说有些车会有一定衰减问题．这也可能会导致国内第一批电动车车主今后再次购买时会多加考虑．不过， 客户的理性化对于市场总是会有所帮助的 ．

整体来讲，现在做的比较好的电动车是可以满足家用的．相信再过两年，市场上将出现的新一波电动车由于电池单元设计，冷却设计，ＢＭＳ控制策略等多方面的优化，加上市场反馈的经验，带来一轮改善．

车叔部分以往文章回顾：

电动车真的这么容易搞? - 第二篇 - 电动车与传统车开发上的异同

电动车真的这么容易搞? - 第一篇 - 电动车与传统车开发上的异同

功率分流 VS 并联混动

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