没当地户口、车牌，别想再开“网约车”？北上广深，请三思！

21世纪经济报道 · 公众号 · 财经 · 2016-10-09 12:35

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若加上车辆牌照、司机驾照等要求，乐观估计在上海也只有2%的专车符合要求， 98% 的专车将被淘汰。

丨对平台要求：争议不大

对网约车平台的要求主要是设立分支机构，要承担监管责任，这个争议点不大。

丨对车辆的要求：80%车辆不符合要求

在对车辆的要求上，除了此前征求意见稿里的要注册登记为“预约出租客运”性质和装载定位装置、报警装置外，还有两个要求值得关注：一个是，需要本市牌照，另一个是对车的排量、轴距都做出了具体要求。

这直接会把外地牌照的专车拦在门外，大量不符合排量的车清除出去。依据滴滴方面提供的数据，以上海为例，从事网约车的车辆符合新轴距要求的，不足1/5。 也就是说，单纯轴距这项要求，就会把80%的车辆淘汰。

丨对司机要求：2.5%的司机满足要求

在对驾驶员的要求中，同样有两项要求大幅度提高了司机准入门槛：本市户籍，且需要有本市驾照。

这批人的数量有多少？同样来自滴滴的数据，以上海为例，已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍，这还不能保证这2.5%的司机都持有本地驾照，车辆轴距都符合条件。

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