从0到2800万辆！我国汽车工业的几个第一

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一汽作为一五时期

前苏联援建的156项重点工程之一

前苏联派了5位专家

到施工现场驻扎指导

1953年7月15日动工兴建

1955年底建设者们完成了一汽建设任务

三年建厂目标提前半年兑现

1956年7月13日

首批12辆解放牌汽车在一汽下线

这是中国汽车制造梦的起点

第一辆国产汽车

长春第一汽车制造厂建成后

生产的首批12辆汽车就是解放牌汽车

没错这12辆就是新中国第一批国产车

4吨解放牌CA10汽车

在日本侵华时

留下的细菌工厂的残垣中

站立起来的第一汽车制造厂

在此之前

“除了会造桌子椅子

一辆汽车也造不出来”

是因为旧中国工业基础太薄弱

1953年，国家开始了第一个五年计划

1956年7月13日

汽车厂建厂三周年的前两天

第一辆汽车诞生了

汽车的品牌叫什么合适呢？

之前一机部里边的领导讨论了很长时间

有的提出了叫“前进”

有的提出叫“胜利”

还有的提出来叫“解放”

这几个名字写成了报告然后拿起笔来

在“解放”两个字上画了个圈

从此的国产卡车就有了自己的名字叫

“解放牌”

第一辆轿车

卡车有了，下一步就是轿车了！

1957年5月

一汽设计处接到试制

新中国第一辆小轿车的任务

车名定为“东风”

不过这个“东风”和现在的东风汽车

没有一点关系

1958年5月12日

经过艰苦地研制

东风牌样车终于成功问世

该车是四门六座的中级轿车

装有直列四缸顶置式高速发动机

三档机械变速箱

最大马力70匹，最高时速128公里

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