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● 奥迪Q3
自公告发布即日起，一汽-大众汽车有限公司召回自2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3车型，共计55848辆。
发布时间：2017年7月6日
召回原因：本次召回范围内车辆由于网关控制单元内的软件错误，如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险。该公司将为召回范围内的车辆免费更新网关控制单元相关软件。
● 马自达6
自2018年3月19日起，一汽轿车股份有限公司召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车，共计680642辆。
发布时间：2017年7月7日
召回原因：本次召回范围内车辆的副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。该公司将为召回范围内的车辆免费更换其它厂家生产的副驾驶侧空气囊气体发生器。
● 马自达阿特兹
自2018年1月26日起，一汽轿车股份有限公司及马自达(中国)企业管理有限公司召回以下车辆，共计82235辆：一、一汽轿车股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹轿车，共计80235台；二、马自达(中国)企业管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口阿藤泽轿车，共计2000台。
发布时间：2017年7月11日
召回原因：本次召回范围内车辆由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用，可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降，在某些情况下可能发生溜车。上述公司将对召回范围内车辆的滚轴进行检测，发现生锈时，更换新的制动钳总成；未发现生锈时，更换防尘罩组件。并建议相关用户应谨慎驾驶，在发现驻车制动拖拽、制动杆拉伸量增加以及驻车制动器的制动力下降现象时，请及时到附近的经销店进行检查和维修，在召回行动开始后也应尽快联系经销商进行维修。
● 奇瑞凯翼C3/C3R
自2017年7月25日起，奇瑞汽车股份有限公司召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生产的奇瑞凯翼牌C3/C3R的EMT“智动挡”型汽车，共计5549辆。
发布时间：2017年7月13日
召回原因：本次召回范围内的部分车辆，由于离合器执行器及拉索、变速箱控制模块软件以及变速箱线束质量问题，导致车辆换挡时系统可能出现误判，造成车辆故障灯点亮，车辆动力受限，极端情况下，变速箱会进入空挡，出现动力中断。该公司将对召回范围内的车辆免费更换TCU线束，更新TCU数据，同时检查离合器执行器及拉索状态，对不符合要求的离合器执行器和拉索给予更换。
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，该公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
● 捷豹XJ、XF SPORTBRAKE
自2017年7月14日起，捷豹路虎(中国)投资有限公司召回部分进口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及1370辆。具体如下：一、2009年10月26日至2010年9月22日期间生产的部分进口2010-2011年款捷豹XJ系列汽车，共计579辆；二、2014年2月11日至2015年10月2日期间生产的部分进口2015年款捷豹XF SPORTBRAKE系列汽车，共计791辆。
发布时间：2017年7月14日
召回原因：上述范围“一”内部分车辆由于生产原因，辅助约束控制模块软件标定在特定情况下会复位到初始状态。在车辆遭受正面碰撞时，前排安全气囊可能无法按预期正常展开，增加了乘员受伤的风险，该公司将为召回范围内的车辆免费升级辅助约束控制模块软件至最新版本。上述范围“二”内部分车辆由于设计原因，辅助约束控制模块到侧面碰撞传感器的线束连接不正确。在车辆B柱后方位置遭受碰撞时，侧面安全气囊可能不会展开或延迟展开，增加了后排乘员受伤的风险，该公司将为召回范围内的车辆重新连接信号线到正确的侧面碰撞传感器。并建议相关用户应谨慎驾驶，避免发生碰撞事故，在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。
