柳青不道歉，程维万人锤

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黄洁莉被免职， 看起来是一个彻底的解决方案。

回顾五月份的“空姐事件”，有两点值得关注：一点是顺风车的社交功能被无数人抨击，滴滴取消这一功能；另一点是黄洁莉安然无恙。

而不久后，滴滴的社交功能死灰复燃。

滴滴顺风车在5月份空姐遇害事件风头过去之后，又重新悄悄将乘客个人信息，从默认隐藏改成了默认公开。

知乎上一个高达23K赞的答案中也同样提到这一点，作者正是顺风车司机：

作为一个经常跑顺风车的司机，我从司机的角度来说一下。自上次空姐遇害事件后，滴滴开始整改，其中我认为最重要也最有效的一条就是隐藏了乘客性别和头像。但是不知道从什么时候起，滴滴又悄悄显示出了性别，直到昨天下午，我还能看到自己要拉的乘客是女同志。神奇的是，现在打开顺风车，发现滴滴又把性别显示给关了。所谓欲盖弥彰，不外如是。

看完这两则信息，滴滴的狡猾毕露无疑。而 在 滴滴重新开启社交化道路上，核心决策显然少不了黄洁莉。

被免职后的黄洁莉几乎隐匿，滴滴客服副总裁已经对外发声，但 黄洁莉 没有在任何渠道发声，她的微博已经被清空。相比前者，她的压力显然更大，对她的鞭挞已经形成一种新的浪潮。

但是，干掉一个黄洁莉，就可以确定滴滴会放弃社交这一方向吗？其实不然。

我们发现滴滴对社交的鼓励是全方位的，不仅仅在顺风车这一产品上。甚至，已经达到与被称作“约炮软件”的陌陌不相伯仲的地步。

早在滴滴尚未改名，还叫嘀嘀打车的时候，其文案的性暗示已经足够明显。“湿了吗？”“紧了吗？”“硬了吗？”如此密集的出位文案，任谁都会往性方面想象。

滴滴改名是在2014年5月，黄洁莉加入滴滴是在2014年10月，也就是说， 黄洁莉还没加入滴滴时，滴滴的社交倾向就有端倪了。

此外，在滴滴的车友群里，司机谈论有关乘客的露骨话题，已经毫不掩饰。甚至滴滴车友会的运营人员也表示：“鼓励你们拉活赚钱的业余时间泡泡女乘客”。

问题绝不只在一个黄洁莉身上，问题出在更高层，在柳青和程维那里。

当然，他们不可能离职。退而求其次，如果他们不能改变观念，滴滴的未来仍然是严峻的，乘客的命运仍然是令人担忧的。

柳青一开始就错了，程维一开始就很天真

先说滴滴总裁柳青。柳青的履历十分光鲜，高盛亚洲区董事总经理。而且她还有个被称作“中国商业教父”的父亲柳传志。此外，柳青对外给人以患有“乳腺癌”、却勤奋犹如“拼命三郎”的创业者形象，一度博得不少人的好感。

柳青一手促成滴滴吞并快的，帮助滴滴拿下包括苹果10亿美元融资在内的绝大多数融资，堪称居功至伟。

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