非洲惊现“中国夸夸群”：中国援建的这条铁路，让2.5亿外国网友疯狂打call！

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因为有很多货车

道路事故频发

被称为“ 死亡之路 ”

俗话说

要想富，先修路

交通不畅

外面的物资运不进来

这里的产物运不出去

自然就会越来越穷

也有很多欧美慈善组织

以及NGO来这里帮他们

但结局都是 富不起来

于是很多人得出结论

非洲人太懒了

活该他们穷

一如当年骂中国人是

东亚病夫

直到2014年

中国人来到了这里

并决定帮他们修一条铁路

这条路叫 蒙内铁路

在中国

修一条铁路是再普通不过的事情

可对于非洲而言

这条铁路将牵动着

7个国家的经济发展

又说“ 一路富七国 ”

有人可能会问

既然这条路这么重要

那之前为啥没人修呢

首先，当然是

修铁路实在是太贵了

“一般国家”承担不起

另外，在这里修条路太难了

主要是太危险了

100年前

9000名印度劳工

在这条路上命丧狮口

还有英国人专门写了本书

当时的人们

称这条铁路为“ 疯狂的铁路 ”

100年后的今天

中国提出帮他们修路

BBC第一时间站出来质疑：

这不过是另一条疯狂铁路

不过，即便是

今时不同往日

这条路修起来还是很难

因为在中国修路

有世界一流的技术

有大型机械

有各种需要的材料

有技术成熟的施工队

可是在非洲

什么都没有

修路的起重机龙门吊没有

当地也造不出来

不远万里

从中国运过去

水泥的原材料粉煤灰没有

从中国运过去的话

不说成本高昂

在海上漂流数月

还会被海水腐蚀

中国科学家不得已

研究出了新的配方

用当地的火山灰代替

一切都搞定

却还缺人才

于是中国决定

从当地现场招

中国师父一个个手把手地教

欧内斯马刚来工地的时候

完全不适应

他觉得这里的工作太严格了

他的师父 姜亚峰

来自中国陕西

是一名有8年经验的材料工程师

他每天和师父一起

做硫磺砂浆的配方实验

他们做出来的的硫磺砂浆

要锚固340万个道钉

只要有一个地方出问题

火车就可能出轨

欧内斯也知道自己责任重大

实验稍有不对

他就被师父要求重新做

他说他知道老师对自己严格的原因：

这关系到许多人命

所以一定要仔细

但并不只是这样

2016年6月

完成自己在肯尼亚的工作后

姜亚峰回国前夕

特地找到欧内斯马对他说：

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