需求分析实战篇 ：实操摩拜单车周边服务需求

正文

请到「今天看啥」查看全文

分析： 该问题出现在3月初，在摩拜发起的“充100得210”活动中，从1星评论里发现爆发比较集中，而且当时还存在退款问题；用户会感觉被忽悠了，而且当时退款流程不清晰，造成了很大的负面影响。

结论： 重要且紧急，属于用户痛点

2.    车身太重，骑行体验不佳

分析： 摩拜第一代单车，摒弃传统自行车制造工艺，采用自主设计，但车身太重，导致骑行体验不佳；尤其是女性用户反映强烈。

结论： 重要非紧急，属于易用方面的需求

3.    单车生产成本太高

分析： 主要采用了自主设计生产方式，按照联合创始人的说法，摩拜单车定义为两轮通行工具，使用汽车等产业链的资源；虽然损坏率较低，但就成本高而言，对于快速进行市场布局，确实有不利的影响。另外，降低成本始终是企业必须面对的问题。

结论： 重要非紧急，属于企业自身的需求。

4.    寻求与其他服务的跨界合作，提升品牌认知度和影响力，从而提升用户活跃度和使用频率

分析： 能够形成跨界合作，突破自身业务限定或者通过合作提升自身认知度和影响力，确实可以为用户提供更多服务；属于企业成熟期或者后期需要更多考虑的方面。

结论： 重要非紧急，属于爱用方面的需求。

5.    积极快速拓展二、三线城市用户数量

分析： 目前共享单车的主要竞争在一线城市，部分较发达的二线城市也开始布局；能否快速布局，决定了企业是否可以占领市场先入优势；但部分二线城市和三线城市，由于人口、交通、产业等各方面因素，对于共享单车的需求程度不等，而且市场拓展中的单车成本和后期的维护费用不低，需要企业综合考虑。

结论： 一线城市和发达的二线城市，重要且紧急，属于能用、易用方面的需求；部分二线城市和三线城市，重要非紧急，属于能用方面的需求。

6.    适当降低准入费门槛，相对提升价格竞争优势，获取年轻人市场

请到「今天看啥」查看全文