埃隆·马斯克：科技圈疯狂追捧的AI，或终有一天吞噬人类！

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2. 马斯克

在2月份，马斯克宣布将会将两名游客送到月球上游览一圈。说实话，马斯克本来就是希望最后在外太空定居的那一类人。他所掌权的特斯拉还推出了新能源电池，能够将太阳能以极低成本的方式运用到实践中。他还在致力于推行“超级高铁”的项目，能够实现洛杉矶到旧金山的时速高达700英里。

去年夏天，马斯克在拜访美国国防部长Ashton Carter时，还提到了要打造一身类似于“钢铁侠”的金属西装。当堵在洛杉矶的公路上的时，他萌生了为什么不能运用地下通道来解决交通问题的想法。于是，便有了SpaceX将要开挖隧道的消息。此外，更别提他对于特斯拉电动汽车的创新和设计了。

当然，马斯克也并非一番风水。大梦想家的路上也有很多的绊脚石。SpaceX的火箭曾炸毁，特斯拉无人驾驶汽车也因传感器故障而发生车祸。

马斯克说到：“人类有自我毁灭的能力，也就是通过这个方法，我们能够挨过自己那些挫败的历史。”

第一次亮相的时候，OpenAI（诸多硅谷大亨联合建立的人工智能非营利组织，旨在预防人工智能的灾难性影响）看起来似乎有些假大空。毕竟是一帮科技大佬窝在一个公寓内想出来的注意，并且还雇佣了世界上领先的人工智能领域专家。马斯克在这其中的角色，就是一个掌舵人。

在30年前，马斯克就已经把人类在太空的命运看作了他个人的责任。他在年轻的时候，看了一本由Douglas Adams写的《银河系漫游指南》。 这本书主要就是关于外星人摧毁地球，从而为超空间高速公路铺路，并且混合了一些超级计算机等元素的科幻小说。那时，马斯克就为自己立下了使命：唯一值得去做的事，就是为集体争取更有意义的利益。

据了解，OpenAI正在执行一项尚未公开的任务 —— 这并不奇怪，因为领域内的各类人士仍在讨论AI能够做什么。到目前为止，相关政策仍不太明确，一些AI软件在很大程度上不受管制。 不过，至少现在联邦航空局已经开始监督无人机，而且美国证券交易委员会也在监督自动化金融交易，交通部已开始监督自驾车了。

马斯克认为，在将技术推广到世界范围，让政府和科技精英掌握之前，先要在小范围内尝试应用超级人工智能的相关技术。

“关于人工智能和机器人，我已经和拉里聊了很多次了，真的很多次。而且，不只是拉里，很多未来主义者都对机器人的发展有着必然论和宿命论。”马斯克说道。

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3. “金牛犊”

在所谓的“人工智能寒冬”（即在80年代早期技术的商业化失败）之后，人工智能的名声仿佛是添加了润滑油，一路飙升。OpenAI的格雷格·布罗克曼（Greg Brockman）认为，接下来十年的投资和技术将都是围绕AI来进行的。

微软的Jaron Lanier被称为“虚拟现实之父”，他提出了自己的看法：“行业对AI如何着迷的原因是因为能够满足人们的控制欲。就好像变成了神明一样，创造了另一批物种，创造了“生命”。国家总统做不到，明星们做不到，普通人也做不到，只有科学家们可以。这种成为神明的野心也不是什么新鲜事，我在一本《金牛犊》的书里面读过。人们还是太高估自己了。”

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