洪榕：A股忧思录

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不仅不做深入研究、不做大力推动，让人不解的是在股权分置改革中好不容易为流通股东争取到的补偿机制的执行过程中，我们看到的却是券商帮助非流通股东买票，压低补偿比例，损害流通股东利益。

2、场外配资问题

2015 年6、7月发生的股Z灾，主要由清理场外配资引发，场外1：8，甚至1：9的配资的情况及其危害性，监管层不知也正常，但 券商从业人员说不知道没人信，只能说是被利益蒙蔽了双眼 。

一些人会说，我们说过但没人重视。这点我信，因为我在2015年1月2号就专门写过一篇防股市踩踏的文章，但我不是券商从业人员，写了就算了，作为券商的从业人员可不能这样，因为这是影响整个行业的大事，甚至关系到自己公司的生死存亡。

对任由高比例配资发展可能的危害，以及清理不得当可能引发的危险，券商是不是该调集最强力量进行研究，给监管层提供最佳处理方案，但事实是我们有看到多少证券公司曾经做过这样的努力？！

一场原本可以避免的灾情就这样发生了，作为从业人员做过认真反思吗？可悲的是我们看到的都是对所谓逃顶的反思。

3、股指期货问题

股指期货受限后，我们看到很多业内人士为之叫屈，却很少有人就股指期货的现实危害做过认真的反思。

在一个大量个人投资者参与的以趋势投资为主的A股市场，数据表明股指期货扮演的是助涨助跌的角色，股指期货对A股市场不仅没有取到平抑炒作的作用，反而成了操纵市场的帮凶。 敢开快车的人恰恰是那些带了保险带的人 。司机带了保险带，又有气囊保护，更敢开快车， 司机的保护设施越齐全，乘客的危险就越大 。这其实就是目前A股市场的真实写照，毫无对冲保护措施的散户就是快车上的乘客。

有业内人士建议开迷你股指期货让散户系上安全带，这个建议就属于书生意气了，投资服务“ 投资者适当性 ”是根本，建议客户根据自己的风险承受能力选择投资品种这是从业人员的必备常识。

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