鳄鱼先生赛道\/山路试驾2015款阿普利亚RSV4 RR

夏萌鳄鱼先生的摩托世界 · 公众号 · · 2017-12-18 06:57

正文

请到「今天看啥」查看全文

V4 引擎，至今仍是唯一一台“量产”民用 V4 引擎：过去十年间，唯二同样使用 V4 引擎的杜卡迪 Desmosedici RR 和本田 RC213V-S 都是极度限量的 MOTOGP 赛车民用复刻版，售价更是高达 6 万 5 千美金和 12 万美金。

通常我们认为 V4 引擎的优势是转速上得非常快，却同时拥有着 V 双引擎一般不具有的顺滑动力输出；但 V4 引擎更大的优势在于其结构的先进性，它可以造得比直列四缸引擎更窄更方：不仅帮助整车造得更窄，其在车架中所处位置的选择也很灵活。你可以把 V4 引擎放到更利于集中车辆重心的地方，从根本上提升操控。

V4 引擎先进性带来的直接弊端是过于复杂，研发难度高，生产成本昂贵。本田和雅马哈都在 MOTOGP 赛车上使用 V4 引擎，却因为成本过高迟迟没有将其民用化。杜卡迪明年即将上市的 V4 Superbike 是 V4 引擎民用的又一伟大尝试，但可以肯定的是， V4 Superbike 会比如今已经非常昂贵的 V2 Panigale 还要贵不少。