有了这项黑科技，开车就像是在开飞机！

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▲ 第一款配备HUD的汽车：通用旗下1988款 Oldsmobile Cutlass Supreme Pace Car

液晶屏+玻璃=HUD？

也许有人会产生这样的疑惑了：HUD这玩意有那么多技术含量吗？飞机上还说的过去，可汽车上的HUD不就是把显示屏上的内容倒映在玻璃上吗？只要手机能够获取到车辆运行的相应数据，往仪表盘后面一放、调整个角度，不就是一个现成的平视显示系统吗？

其实不然。HUD的原理虽然很简单，可实际运用的背后却存在诸多技术问题。

首先是显示图像的像距。我们都知道，人眼看东西是需要进行对焦的，如果焦点落在很近的地方，那此时远处的物体属于“焦外”，将会是一片模糊。所以一套合格的HUD，其像距一定不能太近，从而确保驾驶员在观察路面的同时便可读取到数据。

第二个难点就是重影问题。因为玻璃有一定的厚度，所以无论是将影像直接投射在前风挡上还是投射在单独的玻璃上，都会产生一个重影。为了解决重影问题，目前车企的通常做法都是采用有楔角的特殊挡风玻璃，从而调整玻璃外层影像的位置。

除此以外，HUD图像的高度和亮度也都必须能够进行调节。前者是为了让不同身高的驾驶员都可以看清HUD，同时防止HUD遮挡到正常的视线；后者是为了让驾驶员在白天和晚上都看清HUD上的信息，避免出现“白天HUD太暗看不清、晚上HUD太亮很刺眼”的情况。

科技改变生活

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