厉害了，我的中国！

2016年9月18日，三峡升船机正式进入试通航阶段，这就意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了！

三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物， 具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点， 是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

三峡升船机承船厢可载3000吨级船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。 提升重量和高度，均为世界之最。

三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，承船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。 这些数据都显示了三峡升船机是世界上规模最大、技术难度最高的升船机工程。