正文
这就是所谓的系统思维。
二 系统思维是什么鬼？
微信BG成立的时候，张小龙发了一封内部邮件，总结了
微信成功的五个理念，除了用户为先、保持快速学习这些常见的产品思维之外，还提到了一个系统思维
。
他说：记住我们的愿景，连接人，连接企业，连接物体。让它们组成有机的自运转的系统，而不是构建分割的局部的商业模式。
系统思维也会帮助我们建造透明公正的商业体系，让系统在规则下运转，避免人为的干预。
而在《第五项修炼》中，
系统思考也被列为最重要的那个“第五项修炼”。
当然，《第五项修炼》这本书虽然极受推崇，却也十分晦涩。而张小龙说的这个系统思维，也是听起来很有道理，却不知如何落地。
那么，
这种“系统思维”，有什么方法吗？
Wikipedia对“系统”的解释如下（为方便理解，我翻译成了中文）：系统是指将一系列相互影响、相互依赖的部分进行有序的整理，而形成的错综复杂的整体。
而关于系统思考（Systems Thinking），Dennis Sherwood在《系统思考》一书中这样说：
对系统的研究，实际上就是对系统构成组件之间的连接的研究
。
听起来更玄了，但打个比方就明白了，想象一下医生治病，他们会将人体看成一个系统，任何一个部位出现异常，都有可能是其它因素引起而不仅仅是该部位问题所致的，而医治每个部位的时候，就要想到它对其它部位造成的影响。
说白了，
系统思维要求我们从看局部到观整体、从看表面到洞察背后的结构、从静态的分析到寻找动态的平衡
。
这种思维并不像“结构化思维”那样被我们熟知，但在组织管理、投资、宏观经济决策等复杂问题里，已经开始应用了。
比如，物理学家利用系统动力学相关的建模手段，进行金融的量化投资并取得了让人惊叹的业绩。
从工业化时代开始，我们的社会分工就越来越细，人们看问题也越来越深，这点从学校的专业划分就可以看出来了。
但如今社会，面临的问题正在变得复杂，如果只用拆解的方法，无法解决所有问题。
比如滴滴，作为一个连接乘客和司机的平台，最初就会面临这样的问题：用户不多，乘客不够，司机接不到单，就不愿意用滴滴，而司机不愿意用，乘客就打不到车，继而他们也放弃了滴滴。
所以，只解决乘客端或者司机端，都有问题，必须整体看待。
那么，如何进行系统思考呢？
看似很困难，但
掌握基本的系统思考方法，其实只需要掌握两点
：
1）了解系统的组成要素；
2）知道几类系统的特征。
因为
系统思考的基础，是画出系统循环图（类似上面的那些图），然后判断这个系统是什么类型，从而知道如何分析
。
三 系统有哪些要素
系统循环图有
四个最关键的要素：1）正向连接、2）反向连接、3）增强回路、4）调节回路
。（以下两张图里，都标注了上述四个要素的序号）
1）正向连接
：原因和结果同时上升或下降。在上图里，加号的连接都表示正向连接。比如工作负荷越大，导致工作压力越大，它们之间就是正向连接。
2）反向连接
：原因和结果一升一降。在上图里，减号表示反向连接，比如工作效率越高（单位时间内能够处理的工作量大小），导致工作负荷越小。
所有的系统循环图都是由连续的闭合反馈链构成，称为反馈回路。
反馈回路有且只有两种：增强回路、调节回路。
3）增强回路
：如果整个环路上的反向连接个数是偶数（包括0），这个回路就是增强回路。
如果你回顾一下我们文章开头的那些图，就会发现，它们全部是增强回路。
比如，工作负荷大，导致工作压力大，继而导致出错概率大，然后导致工作效率低，最后是加剧了工作负荷。
