重磅|摩拜完成6亿美元行业单笔最高融资 共享单车战火持续燃烧

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初代：小橙车

第一代小橙车采用五幅橙色轮毂的设计，代替了传统自行车易损耗的辐条设计，避免了辐条损坏的风险；链条驱动被轴承驱动替代，采用了单摆臂技术，成为一款不会“掉链子”的自行车；采用实心胎，不需要充气，也避免了爆胎的风险。车身采用银色全铝车身。

二代：mobike lite

2016年10月，摩拜推出轻骑版“mobike lite”。该车重量17公斤，相比较小橙车 25公斤 的确轻了不少，每辆单车造价 1000元以下 ，费用降低为每半小时 0.5元 ，第一批将在北京和上海推出。

mobike lite采用了和小橙车同样的专利、智能锁和系统。配置了一体轮、橙色蜂窝状实心轮胎、银色车筐、座椅可调节。相比较小橙车需要依靠轴传动发电的方式，lite采用了太阳能的发电技术，并将太阳能面板放置在了车篮里。

三代：风轻扬

2017年4月22日，摩拜单车发布新一代智能共享摩拜单车“风轻扬”。新款摩拜智能共享单车“风轻扬”，在保留经典外形设计的同时，大幅降低车重。包括车架、车圈、车轮在内，整体重量更轻，女孩子都可以轻易举起。同时，这款产品将更为省力，大幅提升轴传动动力系统效率，骑行比上一代车型省力 30%以上 。其“气动升降”的车座更是让人眼前一亮，手指轻轻一扳就能快速调节车座高度，骑行舒适度可圈可点。

新款摩拜单车的车架由航天级钪合金材料打造，在保持高强度的同时减轻重量，使用寿命是普通铝合金材料的3倍以上，也是共享单车行业内唯一采用航天材料的品牌。

专家点评

对此，国内首部“共享经济”企业级著作——《Uber：开启共享经济时代》畅销书作者、中国电子商务研究中心主任曹磊认为：

相对于的摩拜的“产品+技术”模式，ofo很大程度上占据了成本价格的优势。但其劣势在于其机械密码锁，显得传统且不够安全，现在的密码锁有漏洞，可以被随意捡漏撬锁，在一定程度上回减少订单，影响估值。而摩拜走的是“产品+技术”模式，自行研发、设计并生产产品，比较符合年轻人个性化的追求的，以及使用的二维码扫描解锁方便快捷，且不易被破锁，满足用户的需求且一定程度保护了自行车。相对于的ofo，摩拜在大数据方面和流量导入都有一定优势。

总的来说，摩拜采用了“重资产，轻运营”，ofo则是“重运营，轻资产”的模式。两者模式存在差异，各自有优缺点，最终的结果还是有待市场考证。

中国电子商务研究中心特约研究员、辽宁亚太律师事务所律师董毅（ 专家微信互动：ziranren2012 ）智则认为：

ofo、摩拜以及其他玩家，都采用了“押金+计时”收费的模式。但摩拜的计费方式要灵活一些。不过ofo在其他地方则做的更好。ofo还有更多的促销活动，例如新注册用户送红包、在朋友圈分享送红包、邀请好友送红包、有时候周末骑行免费，以及针对社会的城市大共享计划——即用户可以将自己已有的旧自行车捐赠给ofo，而ofo则会根据自行车的价值，反馈给用户一定时期内的共享单车免费使用权或是现金优惠券。

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