必读 | 不久之后，飞机上你也能用手机了

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飞机电子设备禁令的起源与发展

事情要追溯到 20 世纪，有部分空乘人员反馈表示飞机出现异常，并认定这是由于机上乘客使用电子设备的行为所导致的；此外，有研究通过分析一些此类例子后认为，使用移动电子设备与飞机出现异常存在相关性。

此外，据航空通信研究者谢鹰介绍，1958 年，美国联邦航空局（FAA）发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰。因此美国联邦航空局禁止飞机上使用助听器、电子词典等电子产品。随后手机产品兴起，也相应地被禁止开机使用。

另一方面，美国联邦通信委员会（FCC）认为飞机乘客使用手机会对地面基站系统产生影响，也在 1991 年出台了相关的禁令。

有关电子设备可能会对飞机产生影响的论据不止这些。2001 年，NASA 进行了一项在飞机上开启宽频无线电发射机的测试，并证实无线电信号的确会干扰飞机的安全系统。

这一论据并不足以让所有人信服，因为我们平时使用的电子设备根本无法达到 NASA 测试中所使用发射机的功率，所以能产生的影响不是一个量级。但站在当局者的角度来思考，这事实还是无法让人完全放心——几率极小，也是几率呀。这种谨慎使得飞机电子设备禁令在短期内一直无法迈开步子做出调整。

随后，随着通信技术的发展，以及越来越多的研究表明并不能证实个人电子设备会对飞机产生干扰，美国联邦航空局（FAA）在 2013 年 10 月正式解禁，允许航空旅客在飞机上中使用电子设备，但仍建议调至飞行模式。

而美国联邦通信委员会（FCC）也曾多次考虑允许乘客在飞机上使用手机，但至今未落实。 其理由是，手机系统依赖于信道复用, 且手机在高海拔地区操作，可能会违反基本的假设，使信道复用工作。

飞机上用手机，真的可以吗？

从上文看，目前禁止在飞机上使用电子设备主要有两个原因：

1. 干扰飞机系统，危害安全；

2. 对地面基站产生影响。

其中第一点更为被熟知，受人们顾虑较多，受到的争议也更多。

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