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车身侧面,小米YU7采用溜背造型风格,配备黑色轮眉,并在车顶提供激光雷达版本和无激光雷达版本,搭配隐藏式设计的车门外拉手,颇具运动感。车尾部分,小米YU7尾灯采用贯穿式对称C字形尾灯组,车顶配备镂空式扰流板,让车辆整体线条更加舒展,运动风格更突出。
尺寸方面,小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600(1608)mm,轴距为3000mm,车内采用5座布局。作为对比,特斯拉Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm,轴距2890mm。对比来看,无论是长度、宽度还是轴距,小米YU7的尺寸都更胜一筹。
内饰方面和动力方面,官方暂未公布。据此前申报信息显示,小米YU7提供单电机和双电机(高/低功率)车型,其中,单电机车型最大功率为235千瓦;双电机车型(低功率)前电机最大功率为130千瓦,后电机最大功率为235千瓦;双电机车型(高功率)前电机最大功率为最大功率为220千瓦,后电机最大功率为288千瓦。电池方面,小米YU7将匹配容量为96.3千瓦时和101.7千瓦时的电池组,其中96.3千瓦时电池对应的续航里程提供725公里、810公里和820公里车型(测试工况未知);101.7千瓦时电池对应的续航里程提供670公里、750公里和760公里车型(测试工况未知)。
截至目前,小米汽车旗下在售车型包括小米SU7和小米SU7 Ultra,其中,小米SU7是小米汽车旗下首款车型,定位中大型车,于2024年3月上市,彼时共推出三款车型,其中,SU7标准版售21.59万元(后驱),SU7 Pro售24.59万元(后驱),SU7 Max售29.99万元(四驱),目前小米SU7售价区间为21.59-29.99万元。
在此前的2024年最后一天,雷军曾在小米汽车工厂进行跨年直播,并在直播中定下“2025年要实现30万辆新车交付”的目标,而后在年度财报会议上,雷军又将这一目标提升至35万辆。雷军之所以有勇气将销量提升至35万辆,主要增量来自于即将发布的小米YU7。
零售数据显示,今年1-4月,小米SU7累计销量为104454辆,其中,4月为28585辆。按照35万辆的年度目标计算,小米汽车前4月的目标完成率为29.84%,后续小米YU7的后市表现,对小米汽车能否顺利完成年销目标起到至关重要的作用。