瑞浦兰钧324Ah商用车电芯升级，配套无框架S箱加码“大电量”

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在新能源全场景化的深度探索中，瑞浦兰钧在eVTOL赛道完成了商业化布局，此前已与御风未来正式签署战略合作协议。

针对eVTOL，瑞浦兰钧研发了 问顶®50Ah高镍三元锂电池 ，1/3C倍率下，实现 310Wh/kg能量密度与780Wh/L体积能量密度；5C高倍率放电时容量保持率达 88.31%，兼具高能量密度与超高充放电功率；循环寿命超1000次，并且可实现-30℃到60℃超宽温域稳定运行。

324Ah Pro性能升级

落实用户痛点需求

从重卡市场逻辑来看，十分看重投资回报。

而此次瑞浦兰钧324Ah Pro岁星电芯在性能方面实现了全面优化，真正落实到了重卡用户对性能的期待。

一是， 能量密度提升至198Wh/kg，全生命周期循环寿命超10000次 ，提高了电量及续航；二是， 具备高倍率的脉冲充放电性能 ，重卡车辆实现强劲动能瞬时输出与高效能量回收功能，充分适应重载运输场景中连续长距离爬坡与陡降工况的需求。

结合实际场景来看，瑞浦兰钧324Ah Pro岁星电芯在日均充放电4次的场景下，电芯可实现全生命周期可用电量超过6300kWh，与之对应的400kWh系统最大可用电量提升至240万kWh，最大运营里程可增至160万公里。

而运营里程的增加，即 提高了新能源重卡的出勤率和运输次数，进一步摊薄车辆购置与能源成本，同时降低单位货运成本，最终提高新能源重卡运营效率以及经济性。

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