60天账期风暴，汽车圈发生大事，全面取消商业承兑汇票，中国汽车史最大阳谋今天出现。

主要观点总结

本文主要讨论了在中国商业文明中，“商道即人道”的重要性，并指出企业必须符合这一底层逻辑。文章强调了应付账款的问题，呼吁立法解决垄断企业付款周期过长的问题，并取消承兑汇票制度。文章还提到了汽车行业的例子，说明了大型企业的行为对中小企业的影响，以及正确的经济逻辑链应该是大型企业还款给上下游小企业，从而促进消费。最后，文章提出了对企业付款周期、供应链金融等方面的建议。

关键观点总结

关键观点1: 中国商业文明中的“商道即人道”理念。

强调企业必须遵循的道德原则，符合现代商业文明的需要，以及全民对豪门、土地兼并等的深恶痛绝。

关键观点2: 应付账款及垄断企业付款周期问题。

讨论了许多行业龙头对供应商的压榨，以及延迟支付对供应商和整个行业的影响。呼吁立法解决这一问题，并缩短付款周期。

关键观点3: 承兑汇票制度的负面影响。

解释了承兑汇票的实际运作方式及其对企业和供应商的影响，强调了这一制度对制造业的负面影响。

关键观点4: 汽车行业的例子。

通过汽车行业的例子，说明了大型企业的行为对中小企业的影响，以及正确的经济逻辑链的重要性。同时提到了新条例的实施对汽车行业的影响。

关键观点5: 对企业付款周期和供应链金融的建议。

提出了对企业付款周期不应超过60天、全面取消各种供应链金融等建议，并强调了中小企业在中国经济中的重要作用。

正文

请到「今天看啥」查看全文

所以第一要务是立法解决垄断企业付款周期太长的问题，第二是逐步取消承兑汇票这种垃圾制度。

我们经济规则都是和西方学的，在发展的过程中逐步发现了西方经济规则中的错误，我们也在逐步改革，但是每个时期都有经济工作的重点。2018年以后我们的工作重点是快速突破卡脖子，快速在优势行业确立霸主地位，光伏是这样，汽车也是这样。

需要汽车产业迅速的打倒西方企业，所以不断地提供支持，至于汽车企业崛起压榨供应商，以前认为不是最棘手的问题。

现在中国汽车产业已经把西方企业打得没有优势了，让欧美不得不采用政治手段和贸易保护的手段扶持它们本国企业。于是，经济工作的重心就要从“少数人富裕”变成“共同富裕”了，要让整个汽车产业链的企业都富起来，一个重点就是把付款周期压缩。

这几天，陆续有汽车企业开始压降付款周期，因为 国务院发布了 《保障中小企业款项支付条例》，6月1号正式实施。

修订后的《保障中小企业款项支付条例》正式施行，其中明确要求，

- 机关、事业单位和大型企业采购后 60 日内必须付款，

- 不得强制使用商业汇票、电子凭证变相拖延，

- 禁止“第三方付款”等霸王条款，逾期需支付每日万分之五利息，

- 拖欠款项企业将被纳入全国信用黑名单，限制财政支持、市场准入。

所以汽车圈发生了一件大事。

比亚迪、一汽、东风、广汽、赛力斯、小鹏、吉利、奇瑞、长安、小米、理想、长城、零跑、北汽、蔚来，

请到「今天看啥」查看全文