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2019年8月，爱玛科技再次闯天关。原计划11月28日上会，上会前夜遭到了专利权诉讼，申请再次被取消了审核。

2020年11月26日，爱玛终于拿到了上市入场券。

截图/证监会官网

就算上市成功，爱玛压力依旧不小，雅迪、新日、小牛这些“晚辈”已经上市，资本市场反应要是没有对手好，脸面挂不住。 从市场份额来看爱玛也不占优势，雅迪以14.1%居首位，爱玛以10.4%次之，台铃以6.6%排第三，后面还有新日、绿源、小鸟……虎视眈眈看着这个市场。

张家占了电动车市场的半壁江山

说到竞争对手，爱玛眼里不只有雅迪，自己家里的竞争者也不少。

张剑三姐弟，都是电动车行业内的精英。

张剑不用说，爱玛科技的董事长，持有83.36%的股份。 大姐张红，其家庭经营着小鸟电动车。 小妹张茹是步步先品牌拥有着，主营电动三轮车业务。

三人进入电动自行车行业的领路人是父亲——张星明，1993年从国企辞职后带领三个儿女下海经商，在河南商丘成立盛天余车业有限公司，主要从事自行车销售工作。

张剑1999年成立的爱玛科技其实三人都有份参股，2004年之后，张红、张茹通过股权转让的方式退出了爱玛。

大姐张红与老公张彦峰来到天津发展，2006年成立小鸟电动车品牌，主要生产二轮和三轮电动车，电动自行车方面属于第三梯队，三轮车市场方面常年排名前三位。

根据天眼查显示，张红目前已经退居二线，天津小鸟车业由儿子张乾掌管，网上资料显示，其硕士、博士都是在清华读的。

张剑的妹妹张茹2004年退出爱玛之后，于2005年成立车业公司主攻电动三轮车。2011年成立步步先品牌，经营范围扩展到摩托车、电动车、电动三轮车。对于家庭情况，爱玛科技在其招股说明书上有写。

爱玛招股说明书截图

老张家三姐弟从河南老家出发，在同一领域取得不错的成绩，可以说是组成了中国电动车行业的半壁江山，是公认的“电动自行车第一家族”。彼此存在竞争关系却没有出现豪门撕扯的事情，也算是一段美谈。

就目前来看，张剑稍稍领先一些，爱玛电动车销量比姐姐妹妹的企业高，也可能是老张家第一个上市的。

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