17年5月乘用车新车型分析

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2103 款， 5 月有 767 款。 17 年 1-5 月的新车推出 1323 款，月均 267 款， 17 年 5 月的新车也是仅有 417 个， 17 年的新车款数相对偏少。

随着新能源车的高增长，专用车和轻客是新能源的高发领域，相关领域的常规车型必然受到一定的挤压。但随着补贴收缩，本月的 M2 类车型的新型号也有较好。

2 、国产新品达三阶段油耗情况

17 年 5 月的国产狭义乘用车的汽油车达到三阶段油耗限值的 90% ，相对 16 年同期的 94% 改善。 15 年的新车平均油耗 94% 属于较异常偏高状态， 16 年有降 4 个点的趋势。 17 年初新品油耗降低速度较慢，与政策要求仍有差距。

从发动机动力与油耗的均衡走势看，近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。 15 年的的油耗保持在 93% ，但新车的平均功率达到 64 千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。 16 年的功率状态维持在到 63.9 千瓦 / 升，油耗也降到三阶段的

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