斑马宣布牵手神龙汽车，YunOS正式更新为AliOS

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牵手神龙汽车，首款产品明年落地

众所周知，斑马是由上汽和阿里共同成立的互联网汽车基金投资的，该基金由上汽集团和阿里巴巴共同占股50%，双方各投资5亿元，希望以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“跑在互联网上的汽车”。

官方信息显示，斑马网络致力于为汽车全产业提供智联网汽车方案。斑马智行便是由斑马网络所打造的基于AliOS系统的智联网汽车（汽车智能化）开放平台。

因为斑马本身背景原因，此次牵手神龙汽车可以被视为汽车产业的里程碑式事件。 原因很简单，作为一家上汽和阿里组建的合资公司，斑马天生带着主机厂基因，按照过去的理解，更应定位于上汽的专属供应商角色。因此，在封闭性和主导需求更强的汽车制造领域，斑马再牵手另一家主机厂，所受的掣肘来自多方面，突破掣肘的难度是不小的。

在车云看来，促成此次斑马和神龙合作的要素主要包括两个个方面：

首先是斑马自身产品能力得到了认可。

众所周知，作为搭载斑马系统的首款产品，荣威RX5自上市以来，月均销量长期在2万辆以上，成为上汽自主有史以来最成功的一款产品，不论是自身的产品力还是阿里的互联网基因加持均给销售端足够的支撑。越来越多的车企意识到，优质的车联网产品是真正可以帮助销售的，也是用户真正需要的核心产品力之一。

其次是车企本身的开放性越来越高。

在三四年前，车联网概念在国内刚刚兴起，一些相关供应商在与车企谈合作时，会遭遇不少“碰壁”的情况，主要原因是对车联网产品的理解不同。然而，近一年多来，基于产品本身的提升和用户需求的变化，车企的重视程度提高，思维也由‘对我好’逐步向‘对用户好’转变”，这就需要车企以更开放的心态拥抱合作伙伴，尤其是更懂用户且更能满足用户车内一些细分需求的互联网产品供应商，会从表层合作向深度合作转变。

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