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逆袭为市值超2000亿元的智能汽车巨头,赛力斯的成长史堪称中国制造业转型升级的标杆。
财报显示,2024年赛力斯全年营收达1451.8亿元,归母净利润59.46亿元,不仅创历史新高,更使其成为全球第四家盈利的新能源车企。
赛力斯的业绩增长,主要得益于问界系列销量爆发。2024年问界M9累计交付超15万辆,成为中国50万级以上豪华车15个月累计销量冠军;问界新M7在2024年累计交付近20万辆,成为2024年新势力车型年度销冠;2025年4月,问界M8正式上市,作为问界探索新豪华的又一力作,上市至今大定已超8万辆。
曾几何时,“豪华”二字与国产汽车毫不沾边,进口、马力、工艺以及传承才是它的DNA。不过,新能源与智能化浪潮正在改变时代对汽车的定义,而中国造车新势力无疑是这次大潮下最勇敢矫健的弄潮者,他们正在重塑全球用户对“豪华”一词的认知。
“电动+智能”成为行业趋势的当下,赛力斯选择以“智慧重塑豪华”为品牌理念,重新构建技术与用户之间的价值连接。
赛力斯的成功,源于技术、制造与用户价值的深度融合。2024年赛力斯研发投入70.53亿元,同比增长58.9%,打造了赛力斯魔方技术平台、赛力斯超级增程系统、赛力斯智能安全、赛力斯超级工厂等技术成果。
其中,赛力斯2024年4月推出的魔方技术平台是全球首个兼容超增、纯电、超混三种新能源动力的平台,2024年11月推出的全新一代赛力斯超级增程系统,具备静谧无感、高集成、高效率三大优势,热效率达44.8%,处于行业量产增程器的领先水平。
而在制造端,占地2700亩的全球标杆级智慧工厂——赛力斯超级工厂拥有超3000余台机器人、1600个智能终端,同时融合了AI视觉、大数据等先进技术,实现了质量的数字化及可追溯化。其率先采用的全球领先的超级一体化压铸技术,可将222个零部件集成为10个,实现一体化压铸部件中领先的集成度。
更关键的是用户价值重构。如问界M9推出“用户亲临工厂终检”服务,将豪华定义为“参与权”与“掌控感”;而华为赋能的鸿蒙座舱与智驾系统,则让智能化从配置升维为体验内核。
从汽车零部件到定义“新豪华”,并作为代表企业受邀参加东盟-中国-海合会三方经济论坛,赛力斯的蜕变不仅是中国汽车产业转型升级的标志性代表,更是中国“新豪华”走向世界的一张名片。