从重庆到吉隆坡，赛力斯的全球高端市场之路

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逆袭为市值超2000亿元的智能汽车巨头，赛力斯的成长史堪称中国制造业转型升级的标杆。

财报显示，2024年赛力斯全年营收达1451.8亿元，归母净利润59.46亿元，不仅创历史新高，更使其成为全球第四家盈利的新能源车企。

赛力斯的业绩增长，主要得益于问界系列销量爆发。2024年问界M9累计交付超15万辆,成为中国50万级以上豪华车15个月累计销量冠军；问界新M7在2024年累计交付近20万辆，成为2024年新势力车型年度销冠；2025年4月，问界M8正式上市，作为问界探索新豪华的又一力作，上市至今大定已超8万辆。

曾几何时，“豪华”二字与国产汽车毫不沾边，进口、马力、工艺以及传承才是它的DNA。不过，新能源与智能化浪潮正在改变时代对汽车的定义，而中国造车新势力无疑是这次大潮下最勇敢矫健的弄潮者，他们正在重塑全球用户对“豪华”一词的认知。

“电动+智能”成为行业趋势的当下，赛力斯选择以“智慧重塑豪华”为品牌理念，重新构建技术与用户之间的价值连接。

赛力斯的成功，源于技术、制造与用户价值的深度融合。2024年赛力斯研发投入70.53亿元，同比增长58.9%，打造了赛力斯魔方技术平台、赛力斯超级增程系统、赛力斯智能安全、赛力斯超级工厂等技术成果。

其中，赛力斯2024年4月推出的魔方技术平台是全球首个兼容超增、纯电、超混三种新能源动力的平台，2024年11月推出的全新一代赛力斯超级增程系统，具备静谧无感、高集成、高效率三大优势，热效率达44.8%，处于行业量产增程器的领先水平。

而在制造端，占地2700亩的全球标杆级智慧工厂——赛力斯超级工厂拥有超3000余台机器人、1600个智能终端，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化。其率先采用的全球领先的超级一体化压铸技术，可将222个零部件集成为10个，实现一体化压铸部件中领先的集成度。

更关键的是用户价值重构。如问界M9推出“用户亲临工厂终检”服务，将豪华定义为“参与权”与“掌控感”；而华为赋能的鸿蒙座舱与智驾系统，则让智能化从配置升维为体验内核。

从汽车零部件到定义“新豪华”，并作为代表企业受邀参加东盟-中国-海合会三方经济论坛，赛力斯的蜕变不仅是中国汽车产业转型升级的标志性代表，更是中国“新豪华”走向世界的一张名片。

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