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外人百思不得其解之时，义乌人已见惯不怪。过去的7年时间中，快递价格战在义乌屡次上演，或者说——战争早就开始了，偶尔暂歇，却从未终结。
作为全国最大的小商品集散地，义乌也是最早有电商云集的城市，做电商，就得依赖快递。于是，义乌作为一个县级市，居然成了中国快递业务量第二多的城市，仅次于广州。
对此，义乌充满自豪，当地媒体《金华日报》在2019年6月发表的文章中提到，
“中国占全球快递业务量一半以上，浙江占全国快递业务量的1/5
，义乌又占浙江快递业务量的
30%。”
根据国家邮政局公布的数据，2019年上半年，义乌市的快递业务量大约为24亿件。
“价格战”，这种易于操作，却又简单有效的战术，从来就跟义乌快递业的发展如影随形。
据行业媒体报道，2013年6月，义乌快递的单均价还是6元。但此后，每年以0.6-0.8元的价格下跌。2016年，义乌天天快递的价格已经压缩到2.3到2.8元，2018年，圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代。
刚刚过去的2019年，迎来了义乌快递业史上最严重的一次价格战，这一年，快递单价平均价格被压到了1.9元，最低时，甚至才1.2元。
几乎所有快递公司都在这场大战中精疲力竭，几乎无法收场。7月底，包括四通一达在内的大小快递公司老板先后来到义乌谈判，才算暂时停战。
改革开放成就了义乌，电商又为这座小城插上了腾飞的翅膀。一段时间里，全世界到处都是义务制造的商品，南非的世界杯赛场上的嗡嗡祖拉也是如此。
