没这些配置你的SUV就是娘炮！够不够硬它们说了算

从某种程度上来说，非承载式车身是区分城市SUV与硬派SUV最为重要的一条。顾名思义，非承载式车身的车架是支撑全车的基础，承受着整车的荷载，通过橡胶软垫或弹簧的形式与车架做连接。作为非承载式车身的核心，底盘大梁架是越野车的灵魂，除了承载整个车体的重量之外，引擎、悬挂、变速箱等都安装在车架上，简单的说，真正的越野车，即便去掉车壳，光是底盘大梁架带着引擎“裸奔”都是可以的。

非承载式车身最大的优点就是车身强度极高，大梁钢架能够提供可观的车身刚性，应对路面冲击颠簸更为得力。此外，由底盘与车体分离，在应对路面冲击时，在车内反倒会感觉轻柔不少，这也是为什么有人觉得坐在大卡车里感觉比做小轿车更为你舒适的原因。作为区分越野车与SUV最为根本的条件，基本上，只要是非承载式车身的SUV，在越野方面肯定有着得天独厚的优势。

外形设计

这里所说的外形设计并非单指造型，硬派越野车也可以长的很秀气，但想要在泥地、沙地

、碎石路面上撒欢，优秀的接近离去角是非常重要的参考因素，因此，很多硬派SUV看上去前后悬极短并拥有行程极长的悬挂系统，接近角、离去角越大，离地间隙越高，通过性也就越好，这点毋庸置疑。所谓一低遮百丑，那是针对轿车而言，高大威猛才是越野车的精髓所在。

整体桥