长江商学院副院长：中国企业出海是必然趋势 须更加重视人才

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我认为，无论是国有企业还是民营企业， 中国企业未来的发展方向应该是如何在全球市场上占据竞争的制高点。在此过程中，企业也需要利用好全球人才， 引进人才为己所用。

中国企业出海成必然趋势

应一边出口一边在当地建厂

腾讯财经： 这一轮中国企业的出海，和30多年来，欧美的跨国公司来中国投资建厂，有哪些异同？

李伟： 我认为，随着中国汽车产品需求的日益增长，尤其是在新能源汽车领域， 中国企业“出海”已成为一种必然趋势。

无论是欧美、日本还是中国的企业，在发展到一定阶段后，其产品就不再局限于本国市场，而是成为了全球性的产品。因此，把这些产品分享给全世界，不仅对中国企业至关重要，对全球消费者也同样重要。这种市场互动有助于各方在竞争中相互学习，共同进步。

以 比亚迪 为例，它在匈牙利、泰国、印度尼西亚、巴西等国家的投资和建厂，体现了中国企业在全球市场的积极布局。这些投资至关重要，因为国内产能不断扩大的同时，海外需求也在增长，对新产能的需求同样旺盛。如果不提前进行投入，未来的发展可能会受到限制。

同时，中国企业在“出海”过程中，也应该吸取过去一些国家的经验教训。例如，日本汽车在进入欧洲市场时，由于未能充分考虑到欧洲对汽车产业的深厚情感和消费者对速度与激情的热爱，导致了对欧洲产业的较大冲击，并遭受了贸易保护措施。

中国企业在进入海外市场时，可以尝试一边出口，一边在当地建厂，以消除当地市场的顾虑。

另外，一些西方汽车制造商在出口到中国时，虽然对中国市场有一定了解，但在产品设计上并未完全迎合中国消费者的喜好，这为中国本土汽车制造商提供了发展空间。中国汽车制造商在内饰设计和后排空间上的优化，更符合中国消费者的实际需求，这是中国汽车制造商能够崛起的重要原因。

因此，我建议我们的汽车制造商在未来进入任何国家时，应充分调研当地市场需求，并研发适合当地消费者的产品。一个可行的路径是利用本地化人才更好地把握当地的市场需求。

通过学习国外跨国公司进入中国市场的行为，我们可以吸取经验，避免他们曾经犯过的错误，实现更加稳健的全球发展。

部分产业转移不可避免

建议向受益者增加税收

腾讯财经： 制造业企业出海对我们整体的产业链影响是怎样的？是否会导致国内制造业空心化？

李伟： 我个人认为这种担忧是有必要的，确实要考虑到可能产生空心化的问题。

我们应该汲取欧美教训， 这里最重要的是一部分产业转移（甚至整个产业的转移），在经济效益上讲是不可避免的。

我认为，我们不是要去避免产业转移的发生，而是要 预先了解哪些产业有可能转移，在实际转移之前，可以考虑对即将下岗的员工做职业培训，让他们能在其他行业、其他职业找到高薪工作 。

经济发展的目标是让国民获得更高的工资。 尽管高工资可能导致产业转移，但我们不应因此阻止人们获得应有的报酬。高工资是一条必须走的路，虽然在这过程中可能会出现短期失业问题，但我们的目标是避免长期失业。

我觉得中国人非常具备进取精神，只要有机会获得更适合的职位，大众都会积极地参与进修和学习，以掌握新技能并寻求新的就业机会。

有些产业转移出去后对中国经济的帮助非常大，比如把一些附加值较低的产业转移出去，我们就会有更多的空间、土地腾出来，让更高价值的产业蓬勃发展。

另外， 建议考虑在收入政策上也做一些调整。

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