建元资本与罗兰贝格联合发布《2017汽车金融报告》| 2017安亭国际汽车金融论坛

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论坛上，建元资本与罗兰贝格联合发布《2017汽车金融报告》，并由罗兰贝格汽车行业中心合伙人郑赟对报告进行了解读。

报告主要从三方面对汽车金融行业进行了分析：新车金融、二手车金融及行业发展。报告认为，未来在汽车金融领域主流的力量应该是围绕汽车金融公司进行打造。而且，随着整个汽车金融市场快速的发展，行业监管的配套，最为重要的融资渠道应该说逐渐地也在向多元化的状态进行发展。

在二手车金融方面，行业发展还处于初级阶段。报告认为二手车金融平台在未来要想获取成功，需要对产品设计、风险管控、成本控制、认证以及整个服务流程的进行深入把控，以上几项是帮助二手车金融交易平台的参与者主要要素。

以下为演讲原文：

郑贇：各位同事早上好！

非常感谢有机会和建元资本经过比较长期的合作，希望对中国金融汽车市场献出力量。今天我会利用些时间把这次精心打造的一份行业报告给大家做一个分享。

整体的内容我们分为以下部分，因为今天一共是有20分钟时间，整体的环节我们也安排的非常紧凑。就新车金融部分更多地希望从整个汽车金融市场的发展和它的驱动因素，尤其是在新车金融市场的参与者，这中间参与者目前也发生了一些在角色上、数量上、体量上比较大的变化，尤其会针对汽车金融公司和融资租赁公司在报告中深入的分析。

同时，对于传统金融机构以及我们说的在汽车市场大趋势之下自动驾驶，对于我们整个汽车金融领域会有什么样的影响。针对二手车金融方面，目前整个二手车市场在中国的发展非常快速，在这个过程之中，相应的金融市场在目前的状态之下，还是相较于新车市场而言也是比较可观的，那发展情况如何，包括整个二手车汽车金融相关的零售方式会进行哪些方面的演变。尤其是在消费者特别关心的一些购买因素层面，和我们说在二手车金融领域如果要做到成功有哪些关键的要素。主要围绕这么两个大的方面进行展开，同时在整个报告的过程中，也在通过建元资本了解更多行业各位专家的意见之后，对于整个未来汽车金融市场做出展望。

针对汽车金融整体如何定位，总体来说，我们大家都知道在整个中国市场，尤其在中国的汽车市场快速发展这么些年之后，还是会持续地成为在全球最有吸引力的汽车市场，应该说汽车金融这个具体的业务而言，如果我们是从供给和需求这两端来看，在持续不断地新车销量的叠加之下，整个巨大的汽车保有量已经达到了非常引人瞩目的体量级。

同时在需求端，不管对于新车还是二手车，对于购买工具、购买支持性方面会有更高的需求。但是在供给端方面，围绕着新金融产品而言，目前我们看到在整个业务层面上，不管是收入还是利润，更多是向后端在进行转移。其实金融作为一个非常重要的尚未被完全开发的利润来源，是日趋受到重视。同时，以前我们提到汽车领域的供给端，一方面整体的零售业务越来越成为在未来利润的主要来源，叠加了当下互联网趋势之下，如何能够更好地把一些新的业务形态代入到汽车金融之中，这样两者之间的叠加，在供给和需求端之间的叠加，促成了整个大市场的格局，应该说是非常地乐观。

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