用电子围栏拴住共享单车？记者实测：有和没有一个样

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摩拜 为什么还不报备

摩拜为什么还不报备？是手续繁复？还是时间来不及？

对此，郭峰告诉每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者，如果够快的话，一个星期就能走完所有流程。同时为了鼓励企业报备，甚至可以放宽条件，先把数据接进平台，资料晚点报都可以。

为进一步了解情况，记者通过微信和电话联系摩拜方面并发去了采访提纲，对方表示，会转交相关同事。“通州那边的话，我们可能会有些消息出来，不知道今天（8月28日)能不能出。”截至发稿，记者未收到其他回应。

▲通州城区的政府公共自行车 （每经记者 摄）

“ 也许是对数据开放有所顾虑。 ”一位不便具名的共享单车企业人士向记者表示。毕竟，某种程度上，数据或涉及企业的核心商业机密。 郭峰个人也认为，数据可能是摩拜最大的顾虑。 记者了解到，通州区对共享单车企业数据报备的要求是：定期向区主管部门报送本地注册用户量、车辆规模、车辆运行数据、投放计划等。

我们沟通的时候反复说过，企业数据接进来，各家都只能看到自己家的数据，政府部门是不会把数据泄露出去的，这不仅有法律约束，部门也有相应的管理措施。

郭峰略显无奈地说。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者注意到，8月初交通运输部等部委正式出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，相比此前的征求意见稿，有一处关键修改，就是新增了“ 主管部门不得将运营企业报送的数据超越管理所必需的范围 ”这样的表述。

记者实测电子围栏：有和没有都一样

电子围栏最重要的措施是，用户必须将共享单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。

为了具体了解电子围栏的运营情况，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者来到北京最先试点的崇文门。从崇文门地铁站H2出口出来后，记者分别打开ofo、摩拜、小蓝单车及小鸣单车四家家共享单车APP进行查看，其中仅有ofo在APP电子地图上显示附近标有“P”字的推荐停车点，分别位于地铁H2、G2出口处及新世界百货东门附近。

▲ 北京市内的共享单车电子围栏（每经记者 摄）

点击“P”字会出现一个蓝色方框，并附有文字说明，此地为推荐停车点，推荐停放在蓝色区域，停放后信用分+2分。

不过让人尴尬的是，电子围栏附近并无明显的标识显示此地为划定的共享单车停放区域，仅地面有一个长约十米、宽两米的长方形白框内，画有白色自行车标识，写着“非机动车停放区”的字样，地面上镶嵌着标有“BEIJING”字样的银白色方形发射器。

因此，虽然出了地铁口就是ofo推荐的停车点，但是记者并没有第一时间意识到白线区域即为电子围栏。随后记者挑选了一辆ofo小黄车骑往新世界百货东门附近的电子围栏。不过，小黄车APP并不具备导航功能，虽然近在咫尺，但在没有明显标识的情况下，记者只能根据地图推测大概的方位，然后在大街上睁大眼睛四处去找。

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