补贴后预计售价13～15万元，新伊兰特EV将于8月7日上市

新伊兰特EV采用纯电驱动，搭载电池容量为35.6kWh的三元锂电池，以及最大输出功率为81.4kW驱动电机。 新伊兰特EV最高车速140km/h,0-50km/h提速3.4秒。厂家表示，该车工况下综合续航里程为270km，等速续航350km以上。 该车配备了电池管理系统，具备智能能量管理、车载能源系统状态监控、精确判定电池容量及充电时间估算的能力。同时，配备的动力电池热管理系统，可确保动力电池在高/低温环境下正常使用。

充电方面，新伊兰特EV支持快充，30分钟即可充至总电量的80%。慢充根据线缆规格及输入功率不同，充满电用时约为5～11小时。使用家用插座充电充满用时约为11小时。

2.能耗同级最低

既然伊兰特把竞争对手锁定在了比亚迪 e5、帝豪EV两款车，而帝豪EV 300电池容量为41度电,工况续航里程为300km， 比亚迪 e5电池容量为47.5度，工况续航里程为305km。而 新伊兰特EV带电量仅为35.6度，工况续航270km，新 伊兰特 EV凭借什么来竞争呢？

对于小编的疑惑，北京现代相关人士表示： “新伊兰特EV有一大亮点，就是能耗低。百公里耗电量13.3kwh，目前为同级最低，一度电续航约7.58km，也是同级车中续航最长。”