主要观点总结
文章主要讨论了外卖平台为改善骑手权益所做出的努力，包括推出新政策、提高福利待遇等。文章还提到了骑手对外卖平台的依赖性和外卖平台对骑手的重视，以及骑手群体面临的工作挑战和个人诉求复杂性。
关键观点总结
关键观点1: 外卖平台纷纷采取措施改善骑手权益
饿了么召开协商算法恳谈会并推出新协议，京东宣布为骑手缴纳五险一金，美团也在跟进为骑手缴纳社保。这些措施旨在提高骑手的工作体验，维护其权益。
关键观点2: 骑手群体的重要性
骑手是连接平台、商家与消费者的关键纽带，其服务质量直接影响外卖平台的竞争力。因此，平台纷纷采取措施改善骑手福利待遇，以赢得骑手的认同与信赖。
关键观点3: 骑手面临的挑战和个人诉求复杂性
骑手群体面临工作稳定性、安全感等问题，且存在大量兼职骑手和个人收入不稳定的骑手，他们对于社保缴纳等福利待遇有着实际的顾虑和需求复杂性。
关键观点4: 外卖平台需要继续探索和改进
尽管外卖平台已经采取了一系列措施来改善骑手的福利待遇，但这些措施仍需要考虑到每个骑手的实际情况。如何确保骑手的实际待遇和心理需求得到满足，以及如何让骑手真正从“依附者”转变为平台的“合作伙伴”，仍是外卖平台需要面对的问题。
正文
图源：京东黑板报
上述消息一经传出，在业内迅速引起轩然大波。这种情况下，饿了么加速跟进，提升骑手福利，也是情理之中的事情。
与此同时，美团也是动作不断。
按照美团的说法，平台正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计自
2025年第二季度开始实施，逐步为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
另外，美团公开信息显示，自
2022年7月以来，美团已率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。
在京东的
“刺激”下
，美团和饿了么面临不小的竞争压力，
这也促使二者不得不跟进相关举措以应对挑战。
不过，需要注意的是，在各大平台未将竞争焦点转向
“五险一金”时，美团和饿了么已在其它维度为骑手权益进行保驾护航。
去年年底，美团发布针对外卖配送算法的八项改进举措，重点围绕算法机制优化与骑手权益保障展开行动。针对骑手，美团表示要完善骑手防疲劳机制、优化激励体系，同步推进取消超时扣款规则、改善骑手工作体验等。
向上滑动查看
至于饿了么，其今年年初公布了九项举措，以全面加强骑手权益保障。其中，包括落实算法公开常态化、防范骑手疲劳作业等。
而在美团和饿了么围绕骑手权益保障展开布局后，京东强势入局外卖领域，以
“五险一金” 为切入点引发行业内卷，促使美团、饿了么进一步加大骑手保障力度。
近来，京东又宣布将外卖骑手规模从
5万名扩招至10万名，并明确优先为骑手群体安排工作。饿了么或许正是见状，才再度出手改善骑手福利。
4月27日
，
京东宣布
进一步加大全职骑手的招聘力度，在首批开放全职骑手招募的
130多个城市内，除五险一金外，再为全职骑手提供保底收入和职业发展通道，并且随着业务快速发展，城市范围还将进一步扩大。
图源：京东黑板报
按照计划，全职骑手入职前
3个月，京东会提供至少5000元的保底工资，多劳多得。
就现下而言，三大平台的竞争焦点，更明确地聚焦在骑手权益保障上。不管是美团、饿了么，还是京东，都在朝着这个方向努力迈进，新的一轮竞争已经开始。
外卖平台回归
“以人为本”
