香港酝酿大宗商品交易税减半

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这实际上是2024年10月中国香港特区提出打造大宗商品生态圈的后续政策。所谓大宗商品，包括金属、矿产等内容，相关运输占全球航运交易量一半以上。

为抓住这一规模巨大的市场机遇，中国香港 近年来不断出台政策， 希望带动当地的仓储物流、贸易、保险及金融等相关产业发展。 例如， 在今年2月香港特区政府的《财政预算案》中，曾提及将在2026年上半年提交草案为相关大宗商品贸易提供税收优惠。前述表态也因此被认为减税政策有望比此前预期更早落实。

“大宗商品交易商和船东是海运等服务的主要客户，通过减税等措施吸引他们集聚香港，可以带动海运服务，进而推动期货对冲等金融、法律服务，应该说是一种能从整体上巩固香港国际金融、航运和贸易中心地位的有效手段，值得考虑。”当地一位贸易商解析称。

与这一系列政策谋划形成良性互动的，则是在过去一年中全球有色金属市场呈现出的强劲发展势头。以此次研讨会上透露的相关数据为例：尽管不同金属的走势各异，但2024年LME的整体交易量达到1.78亿手，同比增长20%。此外，由于具有推动全球产业转型和技术进步的重要作用，镍、钴等新能源金属的价格亦保持走高态势。

市场普遍预计，随着政策支持及新能源和高科技产业持续投资， 未来几年 全球对相关金属的需求将进一步加速。

“尽管全球政经局势动荡，但香港在 ‘ 一国两制 ’ 框架下仍具有独特优势。既在国际上保持开放、透明、全球互联的环境，也按国际最佳标准运作。香港能够利用 这一 增长势头，并成为大宗商品贸易产业发展的中心平台。”陈茂波在解释政策变化的背景时指出。

2012年，港交所方面收购LME

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