【振奋】江门大道茶坑隧道最新进展！已完成了6个节段

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茶坑隧道全长560米，以全断面明挖施工，隧道基坑支护采取支护桩加内支撑 的方式，由于地处软基段，隧道深基坑开挖支护施工难度较大，目前已完成工程量三成。

茶坑隧道因为在新会这种特殊的地质软基下面进行施工，关键技术主要是基坑开挖和支护。其中我们整个隧道最深的地方达到15.7米，对整个基坑支护和安全这块难度比较大，目前我们整个隧道已把基坑支护这块完成了加固，现正进行主体结构的施工，整个隧道21个节段，现目前已完成了6个节段，按照我们制定的工期计划顺利推进中。

江门大道新会段五标段

总工程师

湛东杰

建成后的隧道工程 主道双向8车道，设计时速每小时60公里，为一级公路兼备城市道路功能。辅道的等级为城市次干道，双向4车道或6车道，设计时速40公里。辅道设计有人行天桥2座，涵洞2座。 整个茶坑隧道建成后，将彻底解决了江门大道与附近省道、县道、村道相交集的问题，保证了江门大道的畅通。

今期查笃撑话题就是： 茶坑隧道进入关键施工，你点睇呢？

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