专栏名称: 克而瑞地产研究
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专题|多出143亿买这13个文旅城,融创看重他的哪点优势?

克而瑞地产研究  · 公众号  · 房地产  · 2017-07-20 17:28

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图:万达国外布局的大型文旅项目概况

数据来源:CRIC


二、万达城的营运模式

1、项目选址:布局热点旅游城市,城市进入重区位

① 城市选择:布局旅游城市与热点城市

从目前万达城的布局城市来看,可以分为两类:传统旅游城市和具有能够支持消费的二三线城市。如旅游城市中即有吉林省的长白山万达城,长白山作为我国的5A级景区,因其独特的自然风光,每年吸引了大批的游客前来参观,16年景区接待人数在220万人次,万达城坐落其中,享受了巨大的客流红利。还有像云南省的西双版纳万达城,16年西双版纳州接待国内外旅游者达到2519.94万人次,同时西双版纳万达城是该州唯一的一个大型游乐场,在吸引该地区的游客方面具有得天独厚的优势。此外还有像哈尔滨万达城、桂林万达城和海口万达城均有这样的特点。

热点城市中广州、武汉、合肥、成都、重庆、济南、青岛、无锡、南昌均布局有万达城。除了无锡和青岛之外,其他6个城市为所在省份的省会城市,人均可支配收入位于全国前列,像广州、无锡、青岛、济南这些城市2016年的城镇人均可支配收入在4万元以上,远高于全国33616元的平均水平。此外像这些二三线城市中,如成都、重庆、济南本身具有一定的旅游城市性质,不但能吸引不少外地游客,当地消费也能够支撑万达城这类乐园的消费。

备注: 抚松、景洪两地未找到公开数据,长沙、西安、厦门已签约但未拿地、巴黎和印度为国外项目,这三类城市未列入统计

② 区位选择:选址交通优势区域,注重省内外客户导入

从城市具体的的区域选择方面,要做到省外游客导入,万达城规划选址会优先考虑临近省域或城市级交通枢纽的地段。根据万达商业研究院资料,规划的万达城一般要求距离机场、高铁站在40-60分钟车程以内,以方便跨省游客到达。万达城的交通区位还要考虑周边城镇关系和区域干线公路网体系,分析城市发展方向和主要客流来源。一般选址在最有潜力的城市发展新区,优先布局在高速路网覆盖效率最高的地段,毗邻高速出入口或通过联络线与高速连接。比如南昌万达城距离南昌高铁站7公里,合肥万达城距离合肥高铁站13公里,海口万达城距离高铁站、美兰机场均在10公里左右,这些项目与周边高速路网联系非常便捷,具有非常明显的区位优势。

省内游客导入方面,城市级公共交通体系是万达城交通组织和客流导入的重要依托,配置便捷的城市公共交通服务才能支撑万达城长期可持续发展。在规划选址阶段,结合城市轨道交通整体规划研究万达城空间布局,确定地铁、轻轨站点接驳方式及大容量公交线路走向,将万达城纳入城市公共交通网络,加强与城市中心、交通枢纽和重要功能区的联系,形成四通八达的公共交通服务体系。目前在建的万达城项目均引入了城市地铁或轻轨,并在万达茂设站,地下直接联通,并与城市公交网络实现便捷的换乘。

高效通畅的路网规划和合理的静态交通规划是万达城交通组织的根本保障。城市路网犹如人体的循环系统,是城市健康的重要表征,万达城的路网作为城市路网的有机组成部分,本着因地制宜、经济合理、通畅便捷的原则,确定路网布局和断面选型,优化对外、对内联系,无缝对接城市循环系统。在重庆万达城的路网规划中,特别注重结合山城的地形特点,顺应等高线布置路网,减少土方挖填,并采用数字BIM地形模型进行优化设计管控,收到了很好的效果。由于万达城业态多、体量大,小汽车出行占比较高,每小时停车需求数以千计,因此必须布局大型绿化停车场或停车楼,并通过智能导向标识系统和智慧交通管理系统疏导停车、提高转换效率,减少路面资源占用,真正做到不给城市“添堵”。

2、拿地方式:政企合同引导,成本低廉,分批进行

(本部分略)

3、项目规划:成熟业态组合,重视地方特色

万达城作为万达的第四代产品,规模远远超过之前的万达广场。从当前已开业,拿地工作已完成的万达城来看,单个项目的占地面积普遍在100万方以上。以南昌万达城为例,占地166.7万方,其中住宅用地占77.6万方,其余89.1万方土地皆为商业文旅用地,要在这样规模的地块上进行公园运营,对于企业来说是一个非常大的挑战。

① 业态组合:五类板块组合,搭积木式建乐园

从万达城的规划来看,并不能将其简单定位成某一种主题乐园。从已建成的项目来看,万达城应该是涵盖了商业、文化、旅游三要素的城市综合体,三种要素在万达城中相互交织,通过不同的成熟业态组合形成了万达城。

当前各地万达城内普遍规划有五类项目,文化项目、旅游项目、商业项目、酒店项目和体育项目。各项目中都有比较丰富的业态。如文化项目中有大型舞台秀、电影乐园和电影城。目前武汉万达城、西双版纳万达城、海口万达城即分别布局特有的汉秀、傣秀和海棠秀。电影乐园则镶嵌在万达茂之中。商业项目中有万达茂、沿街商铺、酒吧街,这也是万达城的重要组成部分,而万达茂也作为万达广场的第四代产品,当前早已开发成熟,嵌入做万达城的商业业态,能够为整个项目节省不少设计成本和时间成本。旅游项目是万达城的主打项目,主要分为室内和室外两部分。室内目前有水乐园、电影乐园、滑雪场等,室外主题乐园的项目与欢乐谷等一般乐园项目相似。目前万达仍然在努力开发室内乐园项目,未来可能会有更加丰富的项目加入其中。酒店项目在各个万达城大同小异,这也是万达的传统项目,将6星、5星等酒店嵌入其中,为其节省不少成本。最后还有体育项目,在各地的万达城中没有全面布局,项目包含冰球、篮球馆、足球馆等。如此丰富的业态植入,能够带动服务产业全面发展和消费升级,打通上下游产业链条,逐步形成围绕万达城的“产业生态圈”。







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