SU7 Ultra限制马力、碳纤维双风道前舱盖引争议，小米致歉

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02、小米 SU7 Ultra 的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，我可以改配吗？

在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导 出和辅助前舱散热功能。

我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：

• 对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖 ；

• 对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的锁单用户， 我们将赠送 2 万积分以表诚意 。具体信息请关注小米汽车 App 后续官方信息。
  
  

此外，碳纤维双风道前舱盖，碳纤维整体使用面积达到 1.73㎡，给整车带来了 1.3kg 的减重。

同时，我们最近在各个赛道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖版本。

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