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随着自动驾驶等新技术的发展，汽车业的竞争越发激烈。丰田实施这一措施的目的，是让员工们能够选择自由的工作时间和风格，以提高竞争力和生产力。
据悉，目前丰田大概有1700名高级雇员采用弹性工作制，在这种制度下，无论工作时间或工作是否完成，他们的薪水都是预先设定的。丰田希望将这一数量扩大到7800人，鼓励员工提出申请。
按计划，包括技术和文职人员在内的7800名高级员工，每周只需要在办公室工作两小时，其他时间可在家办公，每月可获得相当于45个小时的加班费17万日元。与目前相比，加班费大约增加了50%。
需要指出的是，如果员工申请弹性工作制，不仅是深夜或节假日加班可以获得补贴，除暑假和岁末年初的小长假外，还强制实施工作日5连休。如果假期未休完，则下一年将被取消资格。
（羡慕嫉妒恨……）
目前，丰田员工每月加班如果超过45小时，则公司方面需要向工会提交报告，如果采用弹性工作制，则事情更简单。为此，丰田正在与工会协商，将每月加班上限由45小时提高到80小时。
在这种自由支配的劳动制度下，丰田希望通过让员工更灵活、更自主地安排工作时间，从而更有生产力和创造性，并最终强化丰田在自动驾驶汽车等前沿技术领域的研究，毕竟在这些领域，像谷歌这样的企业正在跨界引发激烈竞争。
据悉，丰田提出新制度，一定程度上也是为了响应日本政府的号召。
日本政府计划在今年秋的临时国会上，提出高收入工作岗位“时间与工资脱钩”的方案，并鼓励制造业结合自身现状率先引入相应制度。
